《我的农场在非洲》第442章

刘明全的话说完了之后，车厢内的气氛稍稍有些不对味，林全沉默了下来。
作为父母而言的话，他们的这一做法林全不知道到底是对还是错，他也无法去评判，而刘彩虹他其实也见过的，这个女孩看上去还是挺懂事的，这样的要求她估计自己不会提出来，而父母这边之所以会出现这样的判断，大概是因为相隔的实在是太远了，在不了解女儿的真实需求的情况之下，他们自己臆想了一下女儿在外面的情况，或许他们说的怕女儿在外面被人看不起的情况是真的，也许只不过是他们自己想多了而已，真实的情况未必如此。
农村出来的人在大城市里面会被歧视，这一点林全倒是有所感受，他自己也经历过这样的事情，当初去南方打工的时候，他就被歧视过。
南方人的眼中，位置比他们靠北的，基本上都是北方，而经济基础决定上层建筑，南方先富裕起来的，因此物质文明和精神文明都更加的充实，这种充实带来了一种优越感，相对于落后的北方而言的优越感，而优越感的产生下一步自然就是歧视了。
发达地区歧视落后地区，发达国家歧视并且欺负落后国家，这种事情是再正常不过了。
所以他不知道刘明全的女儿在学校那边的遭遇如何，这个时候他只能先答应对方的请求了，等到了京城见到了刘彩虹再说吧！
林全心中叹了一口气，不管怎么样，父母为儿女操心的这种事情，还是让他很感触的，真的是儿行千里母担忧啊！
在通信这么发达的时代都有这样的事情，这要是在古代的话，那孩子们出远门父母岂不是要担心死了？
进了机场，过了安检之后，他们很顺利的就登了机，这里的航班不是很多，所以效率看起来还是很高的，没有等待太长的时间，飞机就已经起飞了。
看着乌海这个沙漠里面的城市一点点的从视野之中消失，林全收回了自己的目光。
旁边的泰勒递过来了一个耳机，林全疑惑的看了她一眼，问道：“谁的歌？”
“废话，当然是我的啦！”
PS：月底完本，31号最后一章，绝不拖到2018年！
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591　四月的京城
四月的京城是一个非常好的时间，刚刚结束了冬季大规模集**暖之后，京城的气候开始逐渐的改善，雾霾的现象也开始逐渐的好转了。
冬天的时候，因为对流空气的减少，使得雾霾很难被吹散，而这些污染的气体一旦聚集起来的话，就会在空气之中产生气凝胶，这样带来的效果就是雾霾现象越来越重越来越重。
有调查表明，京城的雾霾主要是她所在的省份的重工业产生的污染气体排放所导致的。
而华北这一块的地形其实是平原，往北的话，有山脉阻隔，这一带刚好可以形成一个稳定的气压层，因此雾霾不容易扩散，工厂排放的气体都会在这里淤积下来了。
而汽车尾气和冬季的集**暖，其实也是另外一个很大的原因。
本来污染就很严重了，再加上400万辆汽车的尾气排放和数百万户居民的供暖，这样的污染是非常可怕的，种种的原因叠加在一起的话，就引起了每到冬季，京城的上空总是容易形成一片驱之不散的雾霾了。
听说政府准备引进天然气过来，增加天然气的发电，减少燃煤的发电，并且准备限制周边的重污染企业在冬季的生产排放，以此来减轻首都的污染，林全很怀疑这样做的后果，毕竟对于经济发展而言，节能减排是一个很影响经济活跃性的事情，而天然气，他更怀疑了，中国的主要燃料一直都是煤炭，石油天然气的消耗虽然也很多，但是远远比不上燃煤，而且天然气这个东西中国的储存比较少，要是真的用起来的话，不知道够不够用。
不过此时已经到了四月份了，所以空位污染的问题其实比不算是非常的严重，尽管空气之中看起来还是不那么干净，但是跟冬天相比的话，还是要好很多的。
“先找个酒店住下来吧！”
因为飞机的时间还不是很长，所以林全和泰勒此时的精神头还不错。
“你不是说要带我去长城的吗？为什么不干脆现在就去呢？”
泰勒表示不理解，她的时间可不多了，她接下来要去的地方还有很多呢！
壶口瀑布、华山、嵩山、少林寺、黄山、张家界、九寨沟、卧龙大熊猫保护区，这是她之前已经规划好的行程了，要走完这个行程的话，至少需要一个月的时间，不然的话就成了走马观花了。
“我的小姐姐哎，你也不看看咱们手里面的行李箱，难道说你准备带着你的行李箱去参观八达岭长城吗？”
林全苦笑不得，泰勒的急迫心情他是可以理解的，但是再急也得分清轻重缓急啊！
这个时候，显然要先去找一个地方把自己手上的装备放下来才行啊！
哪有带着这么大的行李箱到处跑的啊！
再说了，这要是去了的话，待会回来时间太晚了找不到酒店怎么办？
林全自己倒是无所谓，随便找一个小旅馆对付一晚上都行，但是泰勒不行啊！
她是外国人，外国人只能住在有登记的至少三星级有涉外业务的酒店里面，这样的酒店可不是很多，至少没有满大街打着小旅馆招牌的那些地方多！
“嗯，好吧，不过你答应我要陪我去参观长城的，你可别忘记了哦！”
泰勒想了下，发现林全说的有道理，于是妥协了，不过她跑林全忘记了跟自己之间的约定，这个时候还没有忘记出言提醒林全。
“知道了，我的大姐，我都写在手机备忘录里面了，快走吧，不然的话摆渡车都没了！”
机场里面有一个跟公交车差不多的车辆，这是一种摆渡车，负责把他们从飞机上接送到机场去，不用他们自己慢悠悠的走浪费时间。
首都国际机场非常的繁忙，这里可能是全中国最繁忙的三座机场之一了！
中国四个一线城市之中，有三个地方有全国最繁忙的机场，京城的首都国际机场，魔都的浦东国际机场，广州的白云国际机场，深圳因为距离广州很近，所以他们那一带的客流被分流了，不过深圳的宝安国际机场其实规模也不小。
中国的航空业相对于其他国家比如说美国和西欧国家而言并不算是很发达，这主要原因有好几个方面。
第一，美国的航空业之所以发达，主要是因为他们的地形的关系，国家的中央有一条长长的落基山脉，将整个国家分成了东西两个区域，而这一座大山的存在，使得周边的地方都是地广人稀的地方，在这样的地方修建铁路的话，显然不是太合算的生意，因为客流量会受到限制，铁路客流主要以500公里之内的短程客流为主，而且这个距离还跟火车的速度有关，速度越高的话，这个范围就越大，而按照北美的火车速度来计算，这个距离大概只有200…300公里左右，超过这个距离的话，人们乘坐飞机就更加的方便了，毕竟飞机要快很多！
而北美的中部各州都没有多少人，这使得短程旅行在东西海岸的竖直交通线路上比较的吃香，但是在横跨北美大陆的东西运输线上并不吃香。
而飞机就取而代之，成功的发展起来了。
美国的铁路设施很老，速度也慢，价格也奇高无比，所以市场竞争力很低很低，如果未来吧进行基础设施的大规模修建的话，他们的铁路迟早要淘汰掉。
欧洲的情况跟美国稍稍不同，虽然也有山脉阻隔，阿尔卑斯山脉将西欧和瑞士、意大利和巴尔干半岛上的不少国家都阻隔开了，这成为了欧洲铁路交通的一大难题，而他们还有一个其他的问题不好解决，那就是各国与各国之间的互相协调和配合。
欧盟有申根区和不是申根区的不同地方，申根区的交通合作比较大，不只是公路交通有合作，铁路上面也可以互相发车，但是却没有像在自己国内那样那么便捷。
但是东欧有一大片国家都不是申根国家，所以交通想要彻底打通，那是很困难的，这个给铁路带来的影响比较大，不过航班的话，几乎没啥影响。
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592　拥挤
中国的人口都集中在胡焕庸线以东的区域，在这一带有大量的城市和众多的人口，而13亿人口要全部使用飞机来运输的话那对于航空领域的要求就太高了，不只是要修建数万个机场，相对应的，?