《大明最后一个太子》第1187章

“你猜的没错。”
“但是……运河的修建将注定十分漫长。基于合作的诚意，我并不希望我的合作方破产。”
“哈哈哈哈。”朱慈烺忍不住大笑了起来：“没错。修建运河的时间会很长，所以朕的船队没有选择多加停留，而是直接绕道好望角，进入直布罗陀与朕汇合。但是……对于大明而言。这个漫长，不过是多了那么一两年罢了。”
环绕非洲的航行大约要一到三个月不等的时间。也就是说，在朱慈烺看来，整个苏伊士运河的修筑时间不会超过两年。
柯普吕律捕捉到了这个敏感的地方，一脸不敢置信：“陛下。两年的时间，能够修筑好苏伊士运河？”
很快，柯普吕律又感觉自己激动了起来。
他似乎找到了打破克里特岛僵局的机会。
男儿何不带吴钩，收取关山五十州。柯普吕律一样有这样的雄心。
但是，埃及不是土耳其本土。这里没有足够的造船工业。如果说土耳其与威尼斯的造船工业对比是一百步的差距，那么埃及这里就是一万步的差距。
这里，造不出可以抵挡欧洲强国大战舰的大船。
但是，现在不同了！
埃及不行，大明可以啊！
两年的时间，不正是奥斯曼帝国计划筹建一支庞大海军重建海权的时间？
眼下，他们完全可以在苏伊士城建设一个庞大的造船厂。到时候，苏伊士运河一成，奥斯曼帝国就能将庞大的舰队运入地中海。
那时，奥斯曼帝国将重回地中海霸权的序列！
只是，这一切的前提首先要建立在大明能够做到这件几乎不可能完成的事情上！
朱慈烺捕捉到了柯普吕律的激动：“这个未来的铁血大维齐尔……入套了啊！”
“没错。朕的勘探人员，已经出发了。”朱慈烺深色淡淡：“运河之事，大明早有经验。西元605年，中华皇帝下令宇文恺主持开凿大运河，开通济梁，自西苑引谷、洛水达于河（黄河），自板诸引河通于淮”，长1000多公里。是苏伊士运河的五倍！3月动工，到8月就全部竣工。”
“什么，五个月？”柯普吕律感觉自己惊喜到了，震惊到了。
西元605年，那是一千年啊。
一千年前就这么吊？那现在呢……岂不是更吊！
第十七章：埃及帕夏上钩
东方中国有运河，有的，还是上千公里的京杭大运河。说他们掌握了先进的运河修筑技术与本领，这是有石锤为证的。
柯普吕律对此早就有所准备。没有金刚钻，不揽瓷器活。中国人显然是有本事才会敢去着手苏伊士运河的修筑。
只是，柯普吕律没有想到中国人竟然这么吊。五个月的时间，一千公里的运河就修筑完成。要知道，苏伊士运河也就一百九十公里，是五倍的长度。
柯普吕律被惊到了，惊喜之色难以言喻，他紧盯着朱慈烺，希望朱慈烺干净开工建设。
这一回，反倒是朱慈烺矜持了起来，只是轻轻笑着，拿捏了起来。
见到此情此景，柯普吕律也明白自己失态了。
他被震惊到了，也是意识到了自己丢光了节奏。这一回，谈判的气场完全被朱慈烺控制了。
但没办法，不如人，实力的差距让他意识到了两者之间应有的地位。
如果说，一开始来之前，柯普吕律还是满怀信心，自觉有很多底牌可以控场的。那么现在，柯普吕律就完全没了那种信心了。
没办法，有求于人呀。
一开始，对于苏伊士运河，两家都是有需求的。
大明希望通过苏伊士运河影响欧洲，伊斯坦布尔也希望直接与东方大明通过更方便的海路贸易。
基于这样的需求，开建运河的意向达成是没什么问题的。
现在中国人在伊斯坦布尔的好感度刷的很足，两个尊贵的掌权女人都对中国人颇有好感。这事儿，就是过个程序就能通过的问题。
但是，具体干活起来，那细微之处就多了。
比如，什么时候开建，勘探的事情谁说了算，运河怎么挖，工程设计谁来做，走向怎么定，施工谁来干，投资的成本怎么分配，人力物力怎么调配，收益怎么分配？
林林总总算下来，又牵扯到双方的利益纠葛，还涉及埃及地方与伊斯坦布尔中央，还有沿途各个部落的利益倾斜。
其复杂程度，能让一些无能之辈崩溃到绝望。
一旦解决不顺，这修筑的事情非要十年不可。
事实上，英法两国修筑苏伊士运河就是用了十年的时间。
就连拿破仑都参与了进去，他亲自勘探了苏伊士古运河。没错，苏伊士运河历史上就有修建。打这地方主义的人很多，但能干成的却极少。
1846雷赛（FerdinanddeLesseps）接到埃及总督赛义德·帕夏（Sa"idPasha）的特许状来建造一条运河。工程于1859年动工，用了10年才得以完工。初步的计划是从三角洲沿着图梅拉（Tumelat）河凿一条小运河和一条南支线（今称赫勒沃苏伊士〔As…Suaysal…Hulah〕运河，两条运河合起来原先叫作甜水运河〔Seetateral〕）通往苏伊士，一条北段（阿巴西耶运河〔Al…Abbasiyahal〕）至塞得港。这条运河为其他干旱地区提供了饮水，于1863年竣工。
1859年运河公司以极低的工资雇用了成千上万埃及民工，强迫他们在苏伊士地峡热带沙漠地带从事极其繁重的劳动，工地饮水十分缺乏，大批民工渴死。公司提供的伙食粗劣量少，一份饭甚至不够一个小孩充饥，多数民工经常处于半饥饿状态。卫生条件十分恶劣，支气管炎、肝炎、肺病、赤痢等疾病极为普遍，特别是瘟疫流行，夺去了大批民工生命。
1863年，伤寒席卷工地，许多民工猝然死去。
1865年，工地爆发霍乱，大批民工死亡，以至连送病人去急救站的人都找不到，也无人去处置工地上死去的民工的尸体。为修建苏伊士运河，埃及12万民工为之献身，平均每千米就死亡738。5人。
如此沉重的代价，足以证明苏伊士运河修建的困难。
同样，基于谁主张，谁急需，谁乙方的原则。
一开始是中国人巴巴要来修建，柯普吕律有足够多可以拿捏的地方。
但现在不同了。
中国人突破天际的本领竟然说两年就能修筑，这一下子推翻了原来柯普吕律的打算。
原来的柯普吕律怎么想的呢？
他是打算先从中国人这里拿到足够的银子与好处，随后可以支撑自己角逐帝国大维齐尔的位置。
现在，不用银子去经营自己的势力了。
和大明合作，直接就有机会角逐到帝国的最高权力！
这下子，甲方乙方掉了过来。原本的甲方是奥斯曼，现在乙方是奥斯曼。
也就是说，现在着急的不是朱慈烺，而是柯普吕律了。
任何拖延，都会阻碍他掌权啊！
“勘探的大明朋友，我会派出自己的亲兵护卫他们周全。”柯普吕律率先表达善意，随后也顾不得什么节奏的问题，沉声说：“还请陛下示意，要如何，才能两年修筑苏伊士运河。您的朋友柯普吕律愿意不断证明两国之间深厚的友谊。”
朱慈烺眯着眼睛，开心得像个想要吃小羊的小狐狸。
柯普吕律上钩了呀。
那就开心了。
宰肥羊，谁不开心呢。
“首先。苏伊士运河的全部建设、运营、管理等相关权利全部由大明一方负责。”朱慈烺说。
“这是自然。”如果柯普吕律自己有本事，也用不着让中国人来横插一脚了。这个投资太大，大到土耳其人根本没力气来做。他们除了人力丰富，无论是资金还是技术都远远不足。
“其次。必须贵国上下，上上下下，都给予足够的支持。大明的人员，需要自由地出入奥斯曼帝国的各个角落，经商、定居、贸易、甚至开展教育等活动。请贵国放心，这些都是大有必要的举动。比如，一个经过教育的工程人员培训三个月，作用远远超过十个生手。这些，都只要贵国放开足够的约束。大明有的是经验如何统合力量。”朱慈烺又说。
柯普吕律微微迟疑了下来。
这意味着，大明的触角就能深入到埃及啊。那时候，这运河建立完了以后，一大帮子大明的买办势力也就扶持起来了。
但是……
要说买办，他不就是最大的一号么？