《德意志雇佣兵之王》第335章

但是，第二年“五月花号”返航回英国时，于161年4月5日出发，5月6日就返回英格兰了，只花了1个月零一天。
所以，顺风航行从北美去欧洲，花费的时间，连逆风从欧洲去北美的花费的时间的一半都不到。这就是风帆时代的重大特顺风快、逆风慢。
也因此，哥伦布在去美洲的时候，没有直接向西，而是先带着船队向南，经过北纬0度线，先抵达加那利群岛，进入东风带。然后，继续南下，顺着加那利寒流，抵达北赤道暖流后，顺着东风和向西流动的北赤道暖流，顺风顺水地一路向西。而返航的时候，则先从向风群岛北段，向东北方向航行，抵达北纬0度北后，再顺着西风返回西班牙。
亚美利哥因为在北美双岛停留比较久，又在北美东海岸考察了一段时间。加上中途不住地放慢速度来测定坐标，所以，他花了两三个月的时间，才从北美双岛返回东弗里斯兰。不过，现在有了他精确的记录，下次航行，从北美双岛回欧洲，那就比较快了。
对于亚美利哥记载的坐标和航线图，被马林列为了东弗里斯兰的最高机密之一，并让亚美利哥发誓绝不透露，否则接受严厉的制裁。
亚美利哥在归航途中，还在纽芬兰岛和布雷顿角岛做了停留，并登陆进行了考察，还画了地图。
让马林吃惊的是，亚美利哥还在布雷顿角岛的某个优良港湾登陆后，在离港湾一段距离的内陆，发现了煤矿……
马林通过亚美利哥绘画的地图，认出那是布雷顿角岛，并指导，亚美利哥登陆的港湾，就是加拿大的悉尼……
是的，加拿大的悉尼。前世马林搜索百科时，搜索悉尼，结果冒出两个悉尼来。所以，马林对这个加拿大的悉尼印象深刻，也记住了布雷顿角岛的地图。
亚美利哥找到的这个煤矿，显然就是加拿大悉尼附近的煤矿（北悉尼附近的矿区，就在海边）。严格来，这是一个非常靠近海边的煤矿，非常适合殖民者应用。而且，它是露天煤矿，开采很简单。也因此，加拿大悉尼早在19世纪就成了钢铁中心。因为，当地煤炭多啊……
马林差都忘了这茬，没想到，亚美利哥偶尔经过布雷顿角岛，不但发现了悉尼湾，还特么发现了北悉尼的悉尼矿区（sydneymines，卫星地图上很容易找到，5140的谷歌地图）的煤炭，简直就是惊喜。
当然，马林不是想要把北悉尼的煤炭运回欧洲使用。那样搞的话，成本太高了。毕竟，从北美运到欧洲，道路遥远，成本很高。这个年代，可不是后世特大柴油动力的超级货轮年代。帆船大是远不及后世的货轮的，而船越大，运输成本就越低。所以，运送煤炭回欧洲，并不经济，还不如从英国进口了。
但是，北美的煤炭，可以就地利用啊！
利用来做什么呢？造纸和造船！
之前，马林就想过使用北美的森林资源来造纸，使用原木作为纸浆来源。但是，这需要使用密封的高压器皿，添加硫酸钠或烧碱来猛火蒸煮。这样一来，就需要很多燃料。
原本，马林是打算直接使用砍伐木材的边角料（如枯树枝、枯树叶等）来作为燃料的。但是，枯枝败叶的热值不高，而煮纸浆需要猛火。所以，使用煤炭才是更好的选择。
如今，有了煤炭，自然是皆大欢喜。而且，有了煤炭，马林还可以在造船过程中，使用煤炭炉子煮出的高温蒸汽，去软化木材，将其加工成船肋骨。
总之，有了煤炭，燃料问题就不再是个问题了。至于那些砍树剩下的枯枝败叶还有树皮什么的，完全可以给老百姓拿去当柴火烧嘛。而工业生产，则都使用布雷顿角岛出产的煤炭。
实在的，布雷顿角岛有煤矿，简直就是一个非常好的发展基地。但是，它也有很大的缺陷。
因为，布雷顿角岛比较靠北，气候比较冷。所以，这里寒温带的针叶林比较多，阔叶林很少。
而马林最需要的橡树，在布雷顿角岛这种高纬度岛上，虽然有，但占比很少。岛上最多的，还是桦树、松树等针叶乔木。但桦树、松树等针叶乔木耐腐蚀性很差，不适合造船。
所以，布雷顿角岛虽然有煤矿，却不适合作为造船基地。但是，针叶林的木材，用来造纸，却是没有任何问题。
因此，思考再三后，马林终于下定了决心在布雷顿角岛也开一个基地，主要用来采煤和造纸。当然，附近的土地也可以用来放羊。
亚美利哥登岛考察过，这里印第安原住民很少，占领岛屿危险性很……
这也难怪，印第安土著毕竟是落后文明，还处于狩猎和原始农业阶段。但是，布雷顿角岛因为纬度高，不适合种植粮食。而因为冬季寒冷，狩猎也很麻烦。
反正，这个年代的北美大陆地多人少，印第安人完全没必要把自己陷死在这里，完全可以南迁往南边后世美国的地盘。毕竟，越往南，动物越多，也更适合种植庄稼。
所以，占领布雷顿角岛，是很方便的事情，不怕遭到印第安人的围攻。不像在后世美国的海岸地区，因为气候温暖，土地肥沃，印第安人也多。英国佬17世纪在弗吉尼亚殖民的时候，就经常被印第安人围城，导致饿死很多人。要不是印第安人攻不破坚固的城堡，英国殖民者早就被屠了不知多少遍了。
决定了在格林纳达、北美双岛和布雷顿角岛殖民后，马林开始写报告，准备把这三处殖民，上报给西班牙王室，以保证合法性。
事实上，马林也不愿意给西班牙这个面子。但是，西班牙获得美洲，毕竟是教廷批准过的。要是不和西班牙王室打招呼就占据这三处地方，不但会招来教廷和西班牙的不满，也会给欧洲其他国家开一个坏头，会导致其他国家跟风。
所以，马林还是按照规矩，把这个殖民算作15个殖民地之一，上报给西班牙王室，以显示合法性。
而且，为了继续拉拢哥伦布和亚美利哥两位大航海家，马林决定把北美双岛的名字，更换为两位大航海家的名字。
比如，南塔克特岛，就被马林命名为亚美利哥岛。而马萨葡萄园岛，则被命名为哥伦布岛。
亚美利哥听了这个消息后，非常开心，特地跑过来谢恩。毕竟，这些大航海家，除了追求利益，名声也是他们非常在乎的。
把一个岛屿以自己的名字命名，那可是无上光荣的事情。要知道，人的寿命是有限的，但岛屿的名称却可以永存。马林此举，简直就是给二人扬名了。也就是哥伦布还在印度那边的，要是知道有岛屿以自己名字命名，他也会非常开心的。
至于格林纳达和布雷顿角岛，马林则没打算换名字。倒是有手下建议马林把布雷顿角岛命名为马林岛的，但马林没同意。倒不是他不想用自己的名字命名，而是，马林压根就看不上这个破岛。要命名，也得是把纽约等日后繁华的地带用自己的名字来命名啊。布雷顿角岛是个亚寒带岛屿，农业搞不起来，所以注定火不起来。把自己的名字给这种岛屿命名，不白瞎了吗？还是找个能发展起来的我地方用自己的名字命名好……
第三百四十六章　开分公司的想法
亚美利哥归来后，马林就开始着手准备殖民的事情了。毕竟，航线已经发现，而且目标地区并没有什么敌对的印第安部族，所以殖民起来还是很轻松的。
唯一的问题，就是船只问题了。因为，搞殖民地，不但要运送大量的物资过去，还要运送很多人。可是，船只载人数量是有限的。所以，马林需要足够多的船只。
以前世“五月花”号盖伦船为例，这艘船排水量180吨，搭载104人已是极限了。即便是马林手里最实用的250型，搭载人数，也不会超过150人。
而从东弗里斯兰去北美双岛，估计要两个多月到三个月的时间，回来也要一个多月。所以，算下来，一艘250级武装商船，半年内只能运送150个移民过去，一年也才能运送300人。
若要移民1万人过去，得要34艘船跑两趟……可怜马林手里现在只有几艘250级商船，完全不够用啊……
所以，马林觉得，需要把500吨级商船的研发事宜早日提上日程。因为500吨级战舰已经研发成功，到时候只要在船肋骨上减少一些就可以了。毕竟，商船不是战舰，不需要考虑船舷的抗炮击能力。只是，想量产，还是得去美洲伐木啊。毕竟，北美木头便宜啊。不像在欧洲，制造500吨级的大船，光是主龙骨所需的大料，就比较难找，价格也高。
思