《另一种历史》第199章

非主力的轻步兵、山地兵纵队：
约30个，配属炮兵营和若干高射机枪连等，无装甲力量。人数约3…4万之间。
装甲纵队：现有两个，每个3万余人，坦克装甲车338辆，M7自行榴弹炮50门，博福斯防空炮48门，迫击炮90门，火箭筒530具，机枪950挺，其它各种车1300辆。这基本是美军装甲师的标准，只是人数多了一倍。
两栖纵队：其组成与陆军纵队相仿，只是每旅有2个步兵营转换为专业的两栖突击营，配备〃水牛、水獭〃等两栖战斗车辆，及美式〃霞飞〃坦克等。其实力可列为主力纵队。
华北联军伞兵纵队，保持了泰勒时期的〃五群制〃编制特色。总体情况不详，只了解伞兵旅的组成：
伞兵旅辖3个伞降步兵营、2个滑翔机步兵突击营、1个炮兵营及1个支援营，主要装备　82迫击炮、75反坦克无后座力炮、20mm四联装高射炮等。
综合分析，华军〃纵队〃的实力，介于苏联的集团军和普通军之间。
但皮克吴不肯对战争前景作出预测。
咖啡馆里，读者们再次就这篇文字讨论一番，指对挑错，谈今论古。有人嫌介绍不够详细，有人骂他搜集情报不专业。
戴眼镜的小胖子皮克吴本人，时常穿件皮袍，或是换了西装，化名混迹其中，冒充读者，分享乐趣。
（893）
中东铁路滨洲线（哈尔滨…满洲里）。
〃两江会战〃开始后，在松嫩平原，安达－肇东段进行的围点打援作战，没有花费很大周折。那支已成强弩之末、缺编的第四近卫坦克集团军，被性能升级、并配有钨芯穿甲弹的〃麒麟式〃在东北平原之夜大肆追歼。
激战72小时，T34消耗殆尽。人员中除阵亡者，3万余人做了俘虏。这样，分兵驰援的列柳申科只剩下西部集群。
在哈尔滨，陷入重围的苏联远东方面军，战意阑珊。后勤不济成了明显的瓶颈。
随着阿城机场被封锁和最后一批航空兵撤离，制空权终于易手。军心日益动摇。缺少御寒手段，缺少冬衣……每天都有私下投降分子。
继续抵抗，在一个属于异族人的城市里，依靠巷战进行坚守，是不足取的。叶廖缅科大将决定突围他宣称：死也要死在俄罗斯土地上。
对苏军来说，所有容许铁路通行的方向，只有东北方的佳木斯可供选择。这是华军所谓〃围三阙一〃的开门方向。叶廖缅科命令144、145两个师向两侧方向主动出击，引开包围圈上的敌人。
一直储备在市郊〃三棵树〃火车站内的两列铁甲列车，驶上了轨道。
12月初某夜，铁甲列车一前一后，中间加上数列兵员/伤员列车，喷吐着浓烟，象一头头钢铁巨兽，从三棵树火车站依次向东北方向冲出。
铁甲车机枪向前疯狂扫射，众多炮塔发射着76毫米和122毫米的各型炮弹，使突围场面颇为热烈壮观，也显得奢侈实际并没有多少敌人阻拦。
这一切没能持续很久。列车团队驶出百余公里，刚过宾县，空中便挂起一连串照明弹。随后两个中队的〃契丹风〃便把火箭弹成串打在铁甲列车身上。
最终，前方一座铁路小桥被炸断，大火熊熊的前卫铁甲车一头栽进了不太深、却已结冰的河沟里，宣告了这类过时武器的必然命运。
四周的枪炮声越来越近。流弹飞窜，停在铁轨上的列车成为攻击目标，而冲下列车的士兵又缺乏重火力……夜间战斗组织得混乱不堪。
叶廖缅科大将后悔这次突围的盲目了。相比崔可夫的成功摆脱，自己的策划过于粗心和急迫。
天亮时，饥肠辘辘、冻得瑟瑟发抖、正在一个弹坑里呆呆烤火的叶廖缅科，听见了中国士兵的喊声。
大将极为不满地看了一眼对准自己的那种所谓〃卡尔迅〃冲锋枪，和中国兵头上怪里怪气的军帽，生气地把双手揣进呢子大衣袖管，慢吞吞起身，走路。
（894）
满洲里海拉尔地域。
得悉〃敌人动起来了〃列柳申科的16集团军5万余人向满洲里方向出动，在齐齐哈尔南翼待机的一兵团萧克、万毅、周桓三个纵队10万余人，立即受命尾随追击。
毕竟苏军摩托化程度较高，行动之前又相当保密，所以暂时摆脱了追击，直到海拉尔要塞附近才受到拦阻。
华军把前不久缴获的ZIS－3苏式76毫米炮也用来参加阻击。这种被称为〃急速响〃的性能优秀的野战炮，让阻击战士们爱不释手。
对于向西行动的这部分苏军，华北联军事先估计有所不足。林彪觉察到自己的判断失误，临时再次祭起了紧急空运手段：
谭甫仁伞兵阻击旅被连夜运抵陈巴尔虎机场，迅速加强海拉尔阻击线。
华军这次的教训和体会是，具备战场快速反应能力极其重要。
林彪感叹地对江拥辉谈起：当年，史迪威、泰勒将军，全力打造和扩建〃纵队级〃空降兵这是一个具有深远眼光和战略真知灼见的举措。〃空运的战壕〃！而今战场，正在品尝那时结下的果实。
海拉尔前线。前有阻截、后有追兵的列柳申科上将，在困境中，连续地向前不久已秘密迁址到赤塔的苏军远东前线总指挥部，发出紧急求援电报。
（895）
堪察加半岛。西海岸，寒带小村落，奥帕拉。
宋时轮纵队两个先头旅在航渡中进入12月份。因为出发紧急，没来得及换装，部队仍然身着秋季作战服。
后勤部紧急配发的一船冬装已从大连启运，计划在登陆实施两天后到达。
为不致贻误战机，部队义无反顾地启航了。在横跨鄂霍次克海的6天航渡时间里，寒冷日甚一日，在船上就开始出现轻度冻伤。宋时轮后悔了，发电催促冬装运输船加快速度。
登陆地域并无敌人守卫，因此上岸顺利。但堪察加的冰天雪地给了他们一个下马威。从未经历的严寒，一下子就剥夺了这支劲旅的活力。
几天里，搜集枯枝败叶、伐木烤火成了部队的首要工作。
更为严峻的是，苏军发觉中国人在西岸登陆后，立即派出第34滑雪团进行骚扰，利用季节优势，把登陆部队压制在纵贯半岛的中部山脉之下这颇有点芬兰滑雪兵当年对付苏军的味道。
同时，苏军还派出基地最后保存的潜艇和鱼雷艇，贴着海岸线溜到半岛西海岸巡逻，竟将缺少护航、且疏忽大意的华军冬装运输船击沉！
本来苏军在堪察加半岛常年只驻守一个第101师，只有8000余人；并由于长期偏居一隅而缺少作战经验。而宋纵队两个旅14000人久经战火，实力对比显然占优。
结果，由于严寒造成的大量非战斗减员，登陆部队竟几乎处于要么被冻死、要么被歼灭的绝望境地。
事情惊动了各个方面。毛泽东在沈阳大为光火，挥笔痛批海军居然第三次忽视反潜，造成恶果！
北洋舰队领导集体作了深刻检查，一边等待处分，一边抓紧把训练尚未完成的刘华清反潜支队，火速调往鄂霍次克海。
（896）
12月7日，东京，第一大厦。
罗瑞卿中将得到萨瑟兰参谋长的紧急约见，匆匆赶到。
萨瑟兰少将微笑地通知
〃将军〃命令他转告罗中将：离千叶机场不远的美军仓库里，积压了一批为驻日美军准备的冬装。因为东京天气不算寒冷，驻日美军又在减少之中，这批冬装可以临时调拨给中国军队使用，以此作为对某种战略默契的小小赞助。
罗瑞卿喜出望外，当下就去仓库察看落实，并立即电告沈阳。
当晚，一个中队的C－82远程快速运输机就降落千叶机场。罗瑞卿派人组织当地日本工人，数百人连夜装运，还在现场用美元发了工资。
C－82机群凌晨起飞。这次，驻守新知岛的方子翼上校出动了两个护航中队。
上万套棉帽、棉大衣、棉手套、军靴等冬装，和一些取暖设备、防冻药品、鸭绒睡袋等，陆续空投到宋时轮纵队的阵地，终于使这支冻僵的部队渐渐苏醒，恢复活力。
《朝日新闻》还为此发了专稿，题为《〃道格拉斯棉袄〃和巧克力，挽救堪察加解放军》。顺便还吹嘘了一下〃日本清酒也有保暖驱寒作用〃云云。但被人指出〃指望酒精保暖是十分错误的〃。
后来，堪察加的严寒困厄，和紧急抢运〃道格拉斯棉袄〃的范例被写入中国国防军的《后勤工作手册》。
一周后，宋纵队的后续兵力2个旅和炮兵团换装完毕，再次登陆堪察加，于是发动了被严寒推迟半个月的、对半岛首府彼得罗巴甫洛夫斯克的钳型攻势。
根据〃海军毛委?