《另一种历史》第223章

里根也哈哈大笑：
“没想到竟然这样！可见我当年对这个角色没有选错。当时也是你和乔冠华先生，帮我坚定了信心……不过呢，还有一点我不开心——几年前，你们的邓副总理，却不承认我和卡尔迅有什么共同之处。他认为，我是个只会锦上添花的家伙！”
龚澎又被逗乐了。但是机敏地说：
“总统阁下，如今，饥寒交迫的时代确实过去了，历史可能不再给人雪中送炭的机会。但能在繁花似锦的日子里，做到锦上添花，也是我们共同的使命呢。”
总统对总理这番话表示赞同。
撒切尔夫人对她在峰会中结识的另一位女性同伴颇有兴趣，话题也从相对私人的角度切入。她对龚澎女士并不染发这一点表示激赏——毫不做作，满头银丝，却依然腰身挺拔、风姿绰约。
龚澎解释说：自己历来缺少打扮的习惯，是个“赶不上潮流的过时人物”了。
话题渐渐谈到关于香港问题——两国1946年谈判时，约定续租期为50年，那么将在1996年到期。撒切尔夫人小心翼翼地试探再次续租的可能性。
龚澎总理笑答：
“这方面我也同样是个保守的人，差不多可以申请加入你们的保守党了。不过我想，我们总能一起找到合理、双赢的解决办法。我愿意和首相为此经常沟通、频繁互访。”
随和、乐观的密特朗总统，送给新结识的龚澎总理一本自己出版的新书《中国，面临挑战》※。龚澎随即用法语读出书名，并打趣道：
“嗨，总统阁下，您的前任——吉斯卡尔·德斯坦总统可是经常用中文同我们交谈哦。他还能用古汉语讨论孔孟之道呢……我们知道，您被称为欧洲最为博学多才的国家元首，所以希望您经常到东方、到我国走走，展示您的博学，增进彼此交流！这个邀请长期有效！”
密特朗当即愉快表示，年内将到访华夏合众国，洽谈高速铁路技术转让以及双边“全方位”合作问题。
※　《中国面临挑战》系密特朗著作。另外，德斯坦总统中文功底很深，确实对古汉语和中国史颇有研究。
会间某次，谢列平总书记与龚澎有段意味深长的对话：
“请问总理女士，您，是否信仰过基督？”
龚澎诚实作答：
“是的，五十年前我在教会学校读书的少女时代，曾经是个纯正而虔诚的基督徒。怎么呢？”
（基督少女龚澎）
“可是总理女士，如果我没记错的话，四十年前，您却是一位坚定忠诚的共产党员。”
龚澎注视他一下：
“是的，总书记同志。正因为如此，我想，在今天彼此的国家关系问题上，我们会找到共同语言。”
“那么我想，这些共同语言对你我来说，不应该过分复杂，对吗总理同志？”
“是的，它们简单明了：那就是和平共处五项原则。这是一位老共产党员——周恩来总理提出的。现已成为世界多数国家的普遍共识。我们不妨就从这个最简单的起点上开始对话吧！——不知总书记同志是否还有更为简明的建议？”
总书记承认，和平共处五项原则已经足够简明。
（997）
巴黎东北郊。布尔热机场。
1987年6月11日上午11时，法国总统密特朗乘直升机抵达这里，主持第37届巴黎国际航空航天展览会的开幕式。拉开了这个世界最大的航展盛会的帷幕。　※史实。
本届航展共33个国家、1500多家厂商参加，展品1465种，实物飞机200余架，其中30架是首次与观众见面。
巴黎航展最精彩、最受欢迎的节目还是飞行表演。布尔热这座古老机场，成为当代新式飞机大显身手、各施绝技的空中舞台。自航展开幕起，每天都有飞机升空表演。尽管天气多变，时晴时雨，但飞行表演丝毫不受影响，仿佛越是恶劣天气，才越能显露飞行英雄的本色。
苏联、美国、中国、法国都派出了大型飞机参展。
载重量达170吨的巨型运输机“安124”，稳坐世界飞机重量级冠军的宝座。总设计师巴拉布耶夫，亲自向参观者介绍飞机性能，还掀开巨大的机头，让人们从这里进入机舱参观，引起极大兴趣。
静态表演的美国超音速轰炸机B－1，从美国本土，途中不加油飞越大西洋直抵巴黎。这漆成黑色的“大鸟”由美国士兵把守，参观者只能隔着一定距离望几眼，使它蒙上神秘色彩。
这架变后掠翼远程多用途轰炸机，可执行战略突防轰炸、核打击等任务。隐身性能颇佳，由于大量使用吸波材料，雷达反射截面积只有B－52轰炸机的百分之一。6月16日闭幕时，这架B－1离开机场起飞，观者如堵，盛况空前。
华夏合众国的航天飞机“玉兔”虽然个头不起眼，却因为前不久刚刚向“广寒宫”号联合空间工作站运送人员和物资，是一件刚从外大气层回归的实物，从而成为本届航展的明星。
最令人惊心动魄的表演仍属战斗机。
东道主法国当仁不让，派出了成熟战斗机——“幻影3”。
英国派出独有的垂直起降“鹞”式；
美国派出了杰作F－14“雄猫”。
苏联以200人的高规格代表团参展。13种飞机中半数以上是首次公开展出的，米格29、苏25等新机都做了飞行表演。
华夏派出双座双发的“腾雾－9H”是该系列的最新研制型。它装有向量喷嘴的发动机及全动型鸭式前翼，堪称当今优秀的战斗轰炸机。拥有中远距空空导弹的同时，还挂载空地、空舰导弹。H则代表海军舰载型。
它一出场就以短距滑行200米腾空而起，大角度爬升、滚转、倒飞和盘旋，使观者为之喝彩。
瑞典的“鹰狮”和英德西意联合研发的“旋风”欧洲战斗机也先后亮相……
米高扬设计局试飞员克沃丘尔第一天驾驶刚问世的米格29飞行表演时，因发动机吸入飞鸟而发生了坠机事故。飞机失去控制，但他为避开建筑物和观众，坚持飞离这片区域才跳伞。发生故障时距地面高度仅150米，跳伞高度尚不足30米。克沃丘尔离机2秒，飞机就爆炸起火。
尽管米格29出师不利，但它所表现出的高机动性仍堪称世界一流，苏联飞行员高超的飞行技艺也给观众留下印象。
记者招待会上，驾驶员向他赖以逃生的K…36弹射座椅设计师表示感谢，也是为其做了一次惊心动魄的活广告。　※同期史实。
（998）
巴黎航展是世界最著名、规模最大也是历史最悠久的航展。各国都愿意把最新试制出来的飞机——甚至是试验机，都拿来亮相，于是航展成了展示新机的最佳场所。
1961年，第24届航展，适逢人类载人航天成功，巴黎航展从此正式定名为“巴黎国际航空航天展览会”。
1969年第28届航展，展出了英法联合研制的“协和”号超音速客机。另一颗“明星”则是在当年2月9日刚刚首飞成功的中美合资“鲲鹏808”巨型运输机。两种新机轰动了航空界。
那届航展上还有一个亮点：运送“阿波罗号”飞船登月的、中美合作开发的大推力捆绑火箭—“盘古4型”露面，但还是比苏联同类型火箭晚出世了一年。
1983年第35届巴黎航展，展出了美国“企业”号航天飞机，由于前年航天飞机载人飞行成功，“企业”号成为那一届航展的翘楚。　※史实。
法国达索公司总裁埃德尔斯泰纳先生认为，本届航展之所以规模空前，是因为世界航空制造业复苏。此间舆论认为，航空业竞争日趋激烈，企业界希望通过航展巩固其在该领域的地位。但欧洲产品的竞争力，受到中美合作技术和对方庞大市场的巨大压力，暂时还没有突破的好办法。
本届巴黎航展，名机荟萃，人流如潮；精彩绝伦，名不虚传。
华夏合众国——中国航空航天工业，本届共有21种型号的产品参展。
除了“女娲3型”火箭、合资生产的“鲲鹏848”远程客机之外，其他都是独资研制的型号。当然“独资”的含义是可以购买部分技术。其中支线客机“鸵鸟…L”以及运输直升机“工蜂…N”已略嫌过时，显然是为谋取订单而非展示而来。但用“鸵鸟”机体改装的远程电子预警机引人注目。
最神秘的是被称为“蜂王”的战斗直升机。它只做静态展示，停在美国此时最先进的武装直升机“眼镜王蛇AH－1W”身边，与苏联新秀“米－24”遥遥相对。漆黑的涂装，更加重了神秘色彩，暗示着它是为夜战而研发。
直到退场时?