《6097-名车的历史:汽车是人类行走的艺术》名车的历史:汽车是人类行走的艺术-第14章

安德鲁·雪铁龙1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人无法预见在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。第一次世界大战期间，雪铁龙在塞纳河畔码头附近购置了一大片土地，建立了军工厂，专门制造炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的记录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。战后，雪铁龙军工厂面临着生产转型。这时，亨利·福特在美国的巨大成功给了雪铁龙很大的鼓舞，他从亨利·福特的成功中看到家庭汽车的未来，于是决定转向汽车业。在一批银行家朋友的支持和帮助下，雪铁龙于1919年建造了以自己名字命名的汽车工厂“CITROЁN”。他精心打造雪铁龙这个品牌，最早推出了法国自己生产的轿车，售价低廉。雪铁龙梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，雪铁龙踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业，而雪铁龙汽车的传奇历程也就此开始了。
1920年，雪铁龙汽车在法国勒芒举行的一次车赛上获得“省油冠军”的称号，使雪铁龙威名远扬，销量增长。截至当年年底，有1。5万辆雪铁龙奔驰于法国的大街小巷。
1923年，安德鲁·雪铁龙在美国会见了亨利·福特，带回来了福特汽车的流水线生产方法和机床，此后雪铁龙工程师总是定期访美。当年，“雪铁龙旅行车队”成立。当车队开始横贯全法的跋涉为车型提高声望时，魁德扎瓦工厂新建的流水线正以每天100辆、每月3500辆的效率，源源不断地向用户提供雪铁龙新车。而伦敦分公司的建立，更把其业务进一步向欧洲扩展。值得一提的是，雪铁龙半履带车在横贯非洲撒哈拉沙漠的壮举中第一次留下现代汽车的轨迹。1924年，位于巴黎区的圣·安工厂生产的雪铁龙B12型车首次采用全钢车身。安德鲁·雪铁龙顺应汽车国际化的发展趋势，建立了涵盖布鲁塞尔、阿姆斯特丹、科隆、米兰、日内瓦和哥本哈根等多个城市的国际性售车网，当年就创下了17000辆的出口佳绩。巴黎的出租汽车网也被安德鲁一举收入囊中，开辟了城际高速长途服务。
1925年7月4日，巴黎世博会给了安德鲁千载难逢的好机会，把由上千霓虹灯组成的“CITROЁN”字样展示在巴黎埃菲尔铁塔上。这耀眼的光芒在巴黎的夜空显得格外明亮。当年闻名全球的驾机独自穿越大西洋的查尔斯·里本，凭借着这耀眼光芒的导航，平安登陆法国，被传为佳话。
功名只向马上取，真是英雄一丈夫。战后30年间，雪铁龙快速壮大起来。到1975年，雪铁龙的年产量近70万辆，其中有55％销往海外。不仅如此，除了经济型轿车，雪铁龙公司还积极开发概念车等多种车型，成为世界车坛中独树一帜的汽车典范。
《名车的历史》　第三部分狂热的机械奇才
狂热的机械奇才
雪铁龙先生或许是一个机械天才，而他在当时超乎想象力的公关行为和营销意识，最终锁定了雪铁龙在诞生后的十年间成为法国汽车第一品牌。
安德鲁·雪铁龙1878年2月5日出生于巴黎，1889年，大科幻家儒勒·凡尔纳的作品让10岁的雪铁龙深深着迷，书中的理念对他的一生产生了重大影响：勤奋好学、顽强上进、追求进步。就在同一年，为世界博览会建造的埃菲尔铁塔对雪铁龙产生了第二次重大影响，他从此认定科技进步将会给人类带来巨大幸福。
1898年，20岁的雪铁龙考取了声名卓著的巴黎综合工科学校。1900年毕业时，他意识到20世纪将是充满挑战的时代。22岁时，在一次去波兰外婆家探亲度假途中，他无意中发现一项人字形齿轮的切削工艺，过人的直觉告诉他，如果在这项工艺中使用钢材，它的用途将会非常广泛。于是他买下这项专利，开始了现代工业最大的一次冒险行动。雪铁龙的性格是说干就干，1902年，他把自己的全部财产都投入到这项以双人字为标志的事业之中。
1928年，雪铁龙先生和他最亲密的助手乔治·马利·哈尔特先生开始筹备驾车访问中国的计划，尽管当时的中国十分动荡不安，可雪铁龙先生还是决定带着他的雪铁龙汽车和东方之梦毅然出发。1931年4月4日，哈尔特率领由40人组成的装备14辆雪铁龙汽车公司专门制造的半履带越野车的远征车队出发了。从准备到车队出发，用了整整三年的准备时间。这次访问被称为“黄色远征”，分为“中国组”和“帕米尔组”，分别从天津和贝鲁特出发，中途会师。哈尔特既是“黄色远征”的主要负责人，同时也担任“帕米尔组”的队长。他率领7辆雪铁龙半履带车从贝鲁特出发，基本上沿马可·波罗的路线，即“丝绸之路”，向北京出发。同时，还有7台同型车从天津出发逆向而行，准备在中途会合。从贝鲁特出发的车辆因为前苏联政府拒绝探险队从哈萨克斯坦境内通过，不得不将路线南移。在经过千辛万苦和10个月的长途跋涉后，终于在1932年2月12日抵达北京。不幸的是，胜利到达北京后，哈尔特积劳成疾，在返回途中患上严重肺炎，于1932年3月16日在香港与世长辞。这是第一个跨国汽车生产厂家走访中国，也是人类历史上第一次依靠机械力量横跨欧亚大陆，此次远征不仅为原本相互隔绝的中法两国人民之间增进交往注入了活力与激情，更为推动雪铁龙公司乃至中国汽车工业的发展，为促进中法友谊，立下了不可磨灭的功勋。
雪铁龙是个一生都走在时代前面的人，成功后的雪铁龙预感到汽车在20世纪将得到飞速的发展。看到汽车为美国带来的进步，他决心让法国也从中受益。在雪铁龙看来，汽车生产企业应该不仅卖汽车，还应给消费者提供尽善尽美的售后服务。基于这种想法，他创建了汽车工业第一家信贷公司、第一个经销商网络和欧洲第一家消费者信贷公司，编制出第一份“汽车远望零部件目录”和“维修费用一览表”，开创了售后服务（一年保养及磨合后免费保养）和事故意外预防服务，制作出第一批双人字标志的路标。除此之外，雪铁龙还组建了一家出租汽车公司、一家公共汽车公司，甚至还组建了自己的汽车保险公司。
功成名就的雪铁龙虽很富有，但除了几家工厂外，他没有其他任何财产。雪铁龙对金钱不感兴趣，他的住房和度假时住的别墅都是租来的。今天，雪铁龙的名字依然如雷贯耳，他的前轮驱动设计方案历经半个多世纪也依然没有过时，也许这就是世人对这位伟人的最大褒奖和怀念！
克莱斯勒：不可抗拒的浪漫风情
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