《(德)邓尼茨-第二次世界大战中的德国海军战略》第二次世界大战中的德国海军战略-第25章

这就是新型的水下高速潜艇。此外，由于潜艇装上了“通气装置”，所以它根本不必因技术原因而浮出水面。1943年　3月2　日，瓦尔特工程师向我建议，潜艇在水下航行时可在潜望镜的深度进行充电，办法是：在水下航行时用柴油机通过一根管子吸进对其驱动所需的空气。因此，这根管子在水下航行时应伸出水面。柴油机的废气当然也同样必须通过一根能伸出水面的管子排出。
这是一个了不起的设想，我们立即采用我们所拥有的一切手段进行了试验。潜艇上装了两根可伸缩的管子设备，这就使潜艇成了真正的水下潜艇了。它们根本不必再浮上水面，因而再也不会被最危险的测位器即雷达测位器——这种雷达测位器曾在1943年5　月首先使潜艇战破产——探测出来。
就这样，这个大难题在1943年春天得到了解决。这时，这种潜艇在海军总司令部的设计处和施佩尔装备部的施工部门的共同合作下建造了出来。
但是，即使拚命加速建造也还是需要一定的时间。在造出新潜艇之前，必须尽可能提高原有潜艇的战斗力，这是因为——正如前面所说‘——我们不得不缠住敌人，以迫使敌人继续投入他们至今用于反潜艇战的力量。这一目的达到了。英美保留了护航舰队体制。1943年、1944年和1945年敌人用来反海上潜艇的飞机数量以及海军部队和护航队的舰只数量不但没有减少，反而被迫增加。关于这一点我回头再谈。
因此，在命名为ＸＸＩ型（一千六百吨的潜艇）和ＸＸＩＩＩ型（三百吨的潜艇）的潜艇造出之前，现有潜艇必须继续战斗。
为了提高现有潜艇的战斗力并尽可能减少它们的损失，就在这些潜艇上安装了如下一些补充设备：　1．一俟“通气装置”设计完毕，每艘潜艇就装上一个“通气装置”。通气装置就是上面所说的两根可伸缩的管子的名称，这两根管子是用来吸入柴油机所需的空气和排出其废气的。在一次会议上，设计处请我给这个设备定个名称。正在这时，我的司令部里的一位海军参谋军官正患着严重的感冒，他没想到用手帕，而是用力把鼻涕很响地吸了上去。我觉得，这仿佛是潜艇上柴油机的吸气管，而这使人印象深刻的响声启发了我，我就把潜艇的这种新设备命名为‘Ｓｃｈｎｏｒｃｈｅｌ”。
我相信，目前全世界都使用这一语词来表达类似的这种设备，譬如，就连同一类型的儿童玩具也用这个名称。
自1944年春天起，所有的老式潜艇都装上了通气装置。
到了1944年6　月，我下令，原则上不再允许没有通气装置的潜艇入海。这样，老式潜艇也不再需要浮出水面了。由于这个缘故，它们的损失也显著减少。由于它们能隐蔽地紧靠来往运输比公海繁忙的沿海一带作战，所以它们的战果又有所扩大。
但它们之所以不能取得比前一时期更显著的战果，这是不言而喻的，因为它们的水下速度依然缓慢。因此，它们在进行水下攻击时几乎是静止不动的。只有当敌船向它们驶来，在靠近它们的水下位置驶过时，它们才能进行射击。
2　．第二个重要问题是给老式潜艇装上一台接收器，当潜艇被雷达测出方位时，这种仪器就能探测出来。如前所述，　1942　年，由于使用了第一批无线电测量观察仪，终于做到了这一点，因为这种仪器能截获当时雷达发出的电波。但是，不久之后，我们又遭遇到这种情况：敌人用一种新型的测位仪即　10　厘米电波来测定我们潜艇方位，而这种电波用我们的无线电测量观察仪是无法探测出来的。
这时，我们试图用一种名为哈根努克的新仪器来监视敌人的较大的波段，但这方面我们没有取得完全成功。在这种雷达面前我们处于劣势。只有我们的老式潜艇借助通气装置能一直潜在水下时，它们才能摆脱这种雷达。
3　．为了同一目的，我们试用一种防护物质围在潜艇了望塔的四周，以干扰雷达对潜艇的探测，使得发射出来的电波不再返回发射船，但我们在这方面也没有取得完全成功。塔的防护层对电波的吸收量很微小。敌人能够收到发射出的测位电波的足够量的探测波，而这种探测波能给敌人指明潜艇的位置。
4　．考虑到保护水面潜艇，我们也同样改进了潜艇的高炮装置，以便它能防御敌机的攻击。即使用这种办法来提高战斗力也没有从根本上改变局势，在敌机攻击时，浮出水面的潜艇还是处于挨打的地位。
后来，新型潜艇投入战斗的一天到来了。一艘ＸＸＩＩＩ型三百吨的小型潜艇在英国东海岸进行了战斗，它闯入了福思湾，在五月岛的东南击沉了两艘船。这艘潜艇的指挥官对这种型号的潜艇评论道：“这是一种在海岸附近短期作战的理想潜艇。快速，灵活，升降简便，被雷达测定和受攻击的面积很小。敌人只觉察到有艘潜艇在这里，但无法确定潜艇的位置。”
我们原先计划这种小型潜艇在海上的时间为二至三周，事实也证明，这种潜艇在海上的时间是比较长的，例如，有一艘在海上曾呆了三十六天。曾在敌人沿海的危险区域作战过的八艘ＸＸＩＩＩ型小型潜艇，没有一艘遭到损失。由此可见，敌人的防御实际上已经遭到突破。
第一艘ＸＸＩ型潜艇，也就是一千六百吨的新的大型潜艇在1945年4　月30日才从挪威的卑尔根出发去执行它的首次战斗任务。但在1945年5　月4　日，所有潜艇都接到了我关于禁止攻击的命令，因为我在这期间和蒙哥马利陆军元帅已签订了一项特别停战协定。因此我也想停止一切对英海上作战。
这艘大型新潜艇的指挥官在谈到他第一次短程航行时说：“第一次出征就在北海与敌人的猎潜艇舰队遭遇。可以断定，这支猎潜艇舰队对水下高速潜艇无可奈何。在水下稍稍改变航向三十度就脱逃了。遵照1945年5　月4　日的禁止射击令返回卑尔根；几小时以后途中遇上了一艘英国巡洋舰和许多驱逐舰……进行了水下攻击，撞上了护航舰队，巡洋舰进入了五百米的射程之内。正如后来在卑尔根的交谈中所表明的那样，一切都没有被发觉。我的经验是：潜艇是先进的，对潜艇驾驶员来说，在进攻和防御时正是别开生面。”
情况就是这样，——至于敌人对这种新型潜艇的看法，我想在下一个问题中予以回答。
二十六、您的敌人对建造这种新型潜艇有什么看法和反应？
在战争期间，敌人对德国将要制造完善的水下潜艇的看法，从他们在1945年2　月雅尔塔会议上的发言中已经清楚地表示出来了。2　月4　日在利瓦吉亚宫举行了这次会议的第一次全体会议。为首参加的是美国总统罗斯福、英国首相丘吉尔和苏联元首斯大林元帅。在会上，美军总参谋长乔治·马歇尔将军和英国首席海军大臣兼英国海军参谋部总参谋长海军上将安德鲁·坎宁安爵士说：“德国人正在大量建造新型潜艇，由于这种新型潜艇具有水下高速，并且是用最新式的技术设备装备起来的，所以盟国的空军和水面舰队就很难对付它们。这种新型潜艇是在不来梅、汉堡和但泽用预制部件装配起来的。因此，美国和英国的最大希望就是俄国人尽快夺取但泽，因为大约百分之三十的德国潜艇是在这一城市建造的。”
现代的历史书对我们新型潜艇的性能和当时取得胜利的可能性作了仔细的研究之后得出了如下结论：曾在美国海军军官学校和洛杉矶加里福尼亚大学受过教育的美国海军军官上尉指挥官格伦农在1961年3　月出版的《美国海军学院学报》上这样写道：“1945年德国向盟国交出了。一支潜艇舰队。这支舰队非常先进，以致当时在技术上没有办法能加以防御。直到别国的海军潜艇在大战后加以现代化改装以前，德国ＸＸＩ型潜艇是世界上最先进的潜艇。”……“三个主要的特征表明了它的级别远远超出当时所有其他类型的潜艇：具有功能较大的电池，较高的水下速度和较长的续航力，有利于提高水下速度的船身和流线型上层结构以及在潜艇的原设计中一并计划在内的首创通气装置。此外，值得注意的是建造ＸＸＩ型的生产效率。”……“如果说，在第二次世界大战期间我们自己的生产量是值得自豪的话，那末，德国在建造ＸＸＩ型潜艇上所作的努力就更令人惊讶了。在产生这一设想后的七个月内就把计划基本上确定下来，这已经是值得注意?