《第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著》第44章


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原来在航校毕业后,Kovzan被指派为飞U-2通讯机,他以前从未接受过任何空中射击和空中格斗训练!由于前线严重缺乏战斗机飞行员,他被调到第42战斗机团,在参加战斗前,他受的唯一训练是“看这是射击按钮,这个是保险,看到敌机,这样解除保险,然后一按这个按钮,子弹就射出去了!”由此可以见到当时苏联缺乏飞行员到了何种程度。Kovzan少尉的运气救了他,他不但在这次撞击中活了下来,而且在不久后的一次空战中,他被击落,但他又一次幸免于难。随后Kovzan的技术和经验逐渐提高,他最终成了一个王牌飞行员,作为一个王牌飞行员,Kovzan有其独特之处,似乎他非常喜欢撞击敌机,在整个战争中他前后4次撞落敌机,这个记录至今无人能打破,更出奇的是他每次都安然无恙,Kovzan总共击落了28架德国飞机,他去世于1985年8月31日。
10月30日,德军占据的卡里宁机场连续第二天遭到苏军的炮击,第52战斗机联队第2大队共有8架Bf-109被摧毁,面对这种情况,德军决定放弃卡里宁机场。KurtWarmbold士官长回忆“我们无法把所有的装备都塞进Ju-52,俄国人的炮火越来越猛烈,每个人都急着离开这里。”在这次撤退行动中,1架Ju-52被苏军炮火直接命中,当场人机俱毁,另有数架Ju-52受伤。第16战斗机团的NikolaySemyonov中尉,Aliksandr Suprun中尉,Ivan Golubin少尉和Ivan Shumilov少尉于9月30日至10月31日间各击落了5~9架飞机,但这个团本身的损失也很大,在9、10两月,第16战斗机团光修复受伤MiG-3的数目就达到42架!而苏西方方面军空军宣称10月间共击落德国飞机120架。
进入11月后,在莫斯科地区空中,激烈的空战持续不断。11月6日,第16战斗机团Ivan Zabolotnyy上尉在攻击1架Ju-88时遭到了顽强抵抗,虽然最后他击落了这架轰炸机,但他的MiG-3竟被还击火力击中了127次!同一天,莫斯科地区的德国战斗机部队遭到了沉重一击,这一天第52战斗机联队第1大队大队长Karl…HeinzLeesmann中尉在执行任务完毕返航途中犯了一个错误,在飞越前线时,他飞行的高度过低,于是他的飞机立刻遭到地面上苏军轻武器的密集射击,一发机枪子弹射入机舱,将他的右肘打的粉碎,Leesmann中尉勉强把飞机降落在德军机场上,但从此他退出了一线,作为骑士十字勋章获得者和击落敌机32架的战绩,使得Leesmann中尉在部下中威望很高,损失了他对德军士气有相当大的打击,但德国飞行员们很快进行了报复,他们宣称于11月4日~15日间共击落苏联飞机35架。在苏联空军方面,第178战斗机团GerasimGrigoryev上尉于11月9、15和27日各击落1架Ju-88。
虽然德国空军在激烈的战斗和严酷的自然环境中越来越疲惫不堪,但那些德国王牌们仍然能取得良好战绩,莫德士上校的老部队第51战斗机联队宣称于10月间击落苏联飞机289架,在这个地区战绩最高的德国飞行员是第51战斗机联队第9中队的EdmundWagner士官长,他在10月中宣称击落了22架苏联飞机,有一次当着双方地面部队的面,他遭到了5架苏联战斗机的攻击,但结果他将所有这5架苏联飞机全部击落!这赢得了德军地面部队的一片喝采,不幸的是同样是那些德国地面部队于11月13日目睹了Wagner士官长战死的情景,当时他正以树稍高度追击几架Pe-2,就在跨越前线时,Wagner的Bf-109被一架Pe-2的机尾机枪手击中。Wagner企图将飞机拉高以便跳伞,可是他的高度太低了,不一会儿,他的Bf-109撞到了地面,到他战死的时候,Wagner士官长共击落了57架敌机。
这时苏联空军出动了大量包括伊尔-2在内的攻击机反复攻击疲惫的德国地面部队,在这些攻击中,伊尔-2攻击机的表现尤为出色,苏军宣称这些攻击行动于11月1~11日共击毁德军坦克406辆,各种汽车2000辆和42门大炮。著有《苏德战争》的历史学家AlbertSeaton,由于在他的著作中几乎只采用德国方面的材料,因而很难说他的著作真实反映了苏德战争的真相,但即使是他在写到1941年那个悲惨的11月时,也如此描述德军的困境“步兵连平均只有20人,连长由少尉或士官担任。士兵们胡子拉刹,满身虱子,连续几个月无法洗澡和更换衣服。成天躲在积满冰水的掩体里,他们的脚冻得失去了知觉。因冻病所造成的人员损失超过了作战伤亡。德国空军似乎无法阻止苏联空军的活动,后者成天从低空飞到阵地上空投弹并用机枪扫射。”
二十六
11月中旬,俄国的冬季来临了,道路开始冰冻从而又开始可以通行。
11月15日,精疲力竭的德国中央集团军群开始继续发动他们的“台风”攻势。对于德国人来说,莫斯科已经在望,他们希望经过如此激烈的战斗后,苏军已经耗尽了最后的力量,使他们最终能攻克莫斯科这个最重大的目标。
同时随着道路情况的改善,德国南方集团军群也于11月17日再次开始向罗斯托夫前进。苏南方方面军立刻从东北方向发起了一个反攻,在反攻的第一天,苏南方方面军空军就出动了400架次。德国第4航空军第77攻击机联队的斯图卡和第27轰炸机联队的He-111迅速赶往战场支援,随着一场惨烈的战斗,德军于11月20日抵达罗斯托夫城郊,21日罗斯托夫落入德军手中。虽然打开了这个进入高加索油田的门户,德南方集团军群也已经使完了它最后的一点力量,而苏军的援兵却开始抵达这个地区。
在北方,向顿涅兹工业区挺进的德第6和17集团军受阻于库尔斯克。
一片疲惫不堪的气氛弥漫于整个东部战场的德军之间。似乎象征着东部战场上德国空军的困境,德国空军于11月下旬受到了沉重一击,德国战斗机总监莫德士上校于11月22日搭乘1架第27轰炸机联队的He-111回德国参加自杀的乌德特将军的葬礼,途中他的飞机在布雷斯劳降落时坠毁,全机人员无一幸免。
在死前的一段时期,莫德士上校很不快乐,和一大批在战后睁着纯洁无瑕的大眼睛声称“原来希特勒做了那么多坏事呀!啊呀,我受骗了呀!我一点也不知道呀”的德国官员不同,纳粹德国对反纳粹的天主教徒的迫害深深激怒了身为虔诚的天主教徒的莫德士,当他听说Munster地区红衣主教因批判纳粹政府而被逮捕时,莫德士忍无可忍了,他将他所获得的所有勋章(包括那枚钻石佩剑橡叶骑士十字勋章)和他的纳粹党证寄给了纳粹党总部,在附加的一份抗议信中,他愤怒地声称“我拒绝继续佩戴和这个邪恶的政权有关的东西”。
10月,心情苦闷的莫德士离开了柏林来到了东部前线,只有在这里他那痛苦的心灵才能得到一丝安慰。在这里莫德士把全部时间投入到作战中,他有时还不顾禁令,偷偷地起飞参加空战,并取得了一些数目不详的“非官方”战绩。莫德士的死亡使得德国空军尤其是战斗机部队的士气受到沉重的打击,但对莫德士本人和德国政府来说,这也许是一个最好的结局。
11月中旬,在东部战场的德国军队与开战时相比已经大大下降了,许多德军的实力已经下降到30%到40%,即使幸存的老兵们经过5个月不停的激战后,也已经从体力上和精神上都已经筋疲力尽了,而德军的后勤补给线随着德军的不断深入苏联内地,而变得越来越漫长,这样在看来胜利近在眼前时,德军忽
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