《中堂 作者:高和》第41章

一点儿。像她这种底层工人主动跟客人搭讪是绝对不允许的，她们能跟客人主动说的话只有两个字：您好。最多再加两个字：先生您好。即便这句话也只能是在客人直接接受她们服务的时候才能说。劳动人民的话语权在这种地方被剥夺得最为彻底。
李桂香暗暗担心，却又无可奈何，只好对车轱辘行注目礼，时刻关注他的行程，随时准备在他发生跌滑时拯救他。就在这个时候，大纽约娱乐城的冯主管巡视经过这里，一眼看到李桂香没有干活，站在那里盯着客人看，便训斥李桂香：“不好好干活卖什么呆？站在那干吗？展览啊？”
车轱辘听到了冯主管的声音，便回过身来打招呼，酒喝多了，腿脚虚浮，地面又滑，猛然转身，脚下不稳，当即一个趔趄倒在地上，姿势像极了中国男足侧身倒地铲球，中国男足侧身倒地铲球的特点就是人倒了，球铲不着。车轱辘摔倒的姿势是没有球却想踢球。
冯主管和李桂香本能地同时抢上前去搀扶他，结果两个人的脑袋撞在了一起。李桂香瘦，脑袋特别骨感，冯主管觉得自己的脑袋撞在了马路牙子上，疼痛难忍，捂住脑袋哀号。冯主管胖，脑袋相对柔软一些，李桂香觉得自己好像撞在了充足气的轮胎上，虽然不舒服，却还能够忍耐，便连忙爬起来照看摔到地上的车轱辘。
车轱辘甩开李桂香自己爬了起来，作为一名局级干部，他不屑于同李桂香这样的下层人物计较，怒火中烧地斥骂冯主管：“你们他妈的干吗在这个时候擦地？”
冯主管的眼泪都让李桂香撞了出来，看到车轱辘发火，便立刻把火烧向了李桂香：“你他妈干吗在这个时候擦地？”
李桂香慌了，嗫嚅着连连道歉：“对不起，对不起，这地板是随时随刻要擦的……”
冯主管对车轱辘道歉：“车局长，实在对不起，没摔坏吧？”
车轱辘说：“摔坏了你们也赔不起，算了算了，不说了，我还有朋友等着呢。”
车轱辘晃晃悠悠地走了，冯主管就开始整治李桂香：“你马上离开这里。”
李桂香以为冯主管是让她到别的地方干活，便提了水桶拖布准备到卫生间去清理卫生间，冯主管却说：“你干吗？还要上哪儿闯祸去？回家去吧，我们这儿可不敢用你了。”
李桂香愣了：“老板，你不让我干了啊？”
冯主管揉着脑袋说：“你脑袋太硬，我不敢用了，你还是回家吧。”
李桂香有点懵，按照常理，不论是车轱辘摔跤，还是把冯主管脑袋撞疼，责任都不在她，仅仅凭这一点就要炒她鱿鱼，这是说不过去的。但是，她也明白，在现今社会，在这种地方，没有道理可讲，留给她的基本权利只有四个字：忍耐顺从。她想再恳求冯主管一下，让自己能够继续留在这里，不管怎么说，在这里每个月还能有七八百块钱的收入，她实在需要这笔微薄的收入。冯主管却已经扭头离开了，临走时扔下一句多多少少还算有点良心的话：“你到台子上去，我让他们把这个月的工钱给你结了。”
李桂香打消了向冯主管求情的念头，因为生活已经让她真正懂得，什么叫老百姓，怎么去做老百姓。她无奈地把手中的拖布、水桶送回储藏室，顺手把凌乱的储藏室整理了一下，摘下手上的乳胶手套，脱下身上的工作服，交还给后勤组长，然后到柜台上结了自己这个月的工钱，从大纽约娱乐城的后门走了出来。
娱乐城外面灯红酒绿，车水马龙，夜景工程的灯光把这座城市变成了五颜六色的超级娱乐城。李桂香觉得城市的夜景很好看，但是却好像隔着窗户在看别人家的花园，好看，却不属于自己。她的心情很不好，好好的工作就因为那个叫车局长的人摔了一跤丢掉了，明天她又得跑劳务市场，还不知道什么时候才能找到下一份工作。想到又要跑到劳务市场谋职，李桂香由不得愁肠百结。每一次去劳务市场，对她的精神和心理都是一次无情的折磨，希望和失望就好像把人在热火和冰水里轮番淬炼，每当她带着失望甚至绝望的心情离开劳务市场的时候，她常常恨不得一头钻到汽车轱辘下面去。劳务市场是她最怕去的地方，也是她不得不去的地方。
第十一章　柔性抗议好过正面冲突
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从交警队正式发还葫芦的驾驶执照，通知车交通事故已经结案开始，车轱辘就每天骑着自行车上下班，绝对不再要局办公室派车接送自己。这当然不是他学习了三个代表觉悟有了提高，不再浪费纳税人的钱财，想恢复公仆的本色。他这是一种柔性抗议，当那些同级干部上下班耀武扬威地乘坐高级轿车来来往往的时候，他却骑着破旧的自行车上班下班，他就是要用这种方式来让那些有意利用车祸来埋汰他的人比他更埋汰。
车轱辘在大纽约娱乐城摔了那么一跤，虽然并不要紧，但是腿部还是有些隐隐作痛，胯部也淤青了一块。车轱辘灵机一动，通知葫芦每天骑自行车接送他上下班，以此来升级他的抗议活动。葫芦听到车轱辘让他用自行车接他上下班，非常吃惊，脸上挂满了问号和惊叹号。也难怪，天实在太热，就是自己骑车也非常辛苦，更别说骑车驮着一个身高体重跟自己差不多的成人。车轱辘告诉他：“你过去是我的司机，现在人家把我的车封了，让你下岗了，你就继续当我的司机，不开四个轮了开俩轮，就在大街上这么走，他们不怕难看我怕什么，看看别人怎么说。”
葫芦明白了他的意思是要恶心其他局领导，便每天像解放前富人家雇的黄包车夫一样，一大早到车轱辘家接了他，中午送他回家吃饭，下午再接了他上班，晚上再送他回家。交通规则不准骑自行车带人，葫芦驮着车轱辘在大街上招摇过市，难免要被交通警察和交通协管员拦截，每到这个时候，葫芦就按车轱辘交代好的说辞对付：“这是我们民政局车副局长，前两天骑自行车上班的时候摔了一跤，腿摔坏了不能自己骑车了，工作太忙又不能休息，我是他原来的司机，只好骑自行车送他。”
有好奇的警察和协管员刨根问底：“既然你是他的司机，为什么不开车送他，却要骑自行车？”
葫芦便苦了脸解释：“我们车局长没车坐，只好坐自行车，要不是他的腿受伤了不方便，也用不着我骑车送他。”
现如今上下班骑自行车的领导干部有如国宝大熊猫一样珍稀，经过葫芦的解释，交通警察和交通协理员们不但不好意思按照交通规则处罚葫芦和车轱辘，反而对这样一个保持了艰苦奋斗精神的领导干部肃然起敬。这件事情不知道怎么就传播到了电视台、报社这些新闻媒体，现在的新闻媒体最短缺的就是领导干部正面形象的报道素材，这样一位不但不坐专车，连“不专车”都不坐，每天上下班骑自行车，轻伤不下火线，让司机骑自行车送着上下班的好干部，简直比外星人光顾地球还稀罕。于是报社、电台、电视台的记者纷纷往民政局跑，企图采访车轱辘这位新时代涌现出来的不坐专车的好干部、好公仆。
车轱辘对于新闻媒体的采访一律谢绝，他当然不是谦虚谨慎、戒骄戒躁，而是怕事情闹哄得太大到时候不好收场，更担心真的形成舆论氛围之后，即便人家把新车配发给了他，他也不好再由两个轮子升格为四个轮子。就这样折腾了一个星期，局长何茂泰终于承受不了了，主动找其他几位局领导、党组成员协调新车问题。交警队已经结案，结论是那台不知道来历的北京牌照的桑塔纳在高速行驶中突然刹车导致后面的车辆追尾，车轱辘他们的车没有任何直接责任，没有充足的证据证明出事的时候是车轱辘在驾驶车辆。既然执法部门的结论已经下了，别人再搅和也缺乏充足的理由。于是，局党组成员里对给车轱辘配新车有意见的，企图跟车轱辘抢新车的，包括卫骏那种想借机给车轱辘的饭碗里下毒药的，都不再固执己见，怕把车轱辘逼急了他再出什么怪招恶心人。
领导班子成员的工作做通了，何茂泰便去找车轱辘，进了车轱辘的办公室首先慰问车轱辘的伤势：“老车啊，这两天腿好一些没有？”
车轱辘连忙起身迎接一把手：“好多了，没事了。”嘴上这么说，走路的时候却故意微微瘸着。
何茂泰便假模假式地作自我检讨：“我这个人啊，太粗心，你的伤势这么重，我关心不够啊，这么热的天你还骑自行车上下班，我有责任，有责任。”
车轱辘故作轻松地说：“也没什么，骑自行车还能锻炼身?