《列车23点25分到札幌》第19章

“井上他们的情况怎样？他们小组的田中被警官打死了，他们的精神是否有些颓丧？”
“没事儿，我给他们鼓了鼓劲儿。”
福岛得意地说。
“警察租用的飞机叫平野给烧毁了，我想他们只能利用渡船了。但有14点30分和14点55分开出的两个班轮。”
“这我知道，我叫井上他俩乘14点30分的班轮，马上就要出港了。我和佐川乘14点55分的班轮。你看行吗？”
“行。标的B是你看出是伪装的。出租飞机上的标的C也是伪装的。我想真正的三浦，不是和你们乘坐在‘初雁7号’列车上，就是坐在前边的‘初
雁5号’列车上。‘初雁7号’列车上没有他吗？”
“这可说不准。”
“怎么？特快列车‘初雁7号’不就有9节车厢吗？你和佐川俩个人分头查看一下还不容易吗？”
佐伯有点生气了。
福岛和佐川相对看了一下，咂了咂舌头说：
“难哪！”
“怎么难呀？从盛冈到青森，火车要走两个半小时以上。在这么长的时间里，到9节车厢里转一圈儿看看，有什么难呀？你们没去看看有没有三浦吗？”
“我也觉得真正的三浦可能坐在这趟列车上，想和佐川去查看查看。可是，有俩讨厌的家伙……”
“怎么回事？”
“有两个铁路警官，站在软席车的连廊处。他们可能是受警察委托到这列车上来的。”
“在东北新干线的‘山彦13号’列车上也见到过他们吗？”
“见过他们，我们以为他们是监视我们的。所以我们没敢动窝儿。”
“真奇怪！”
“你不相信我的话吗？”
福岛有点生气的样子。佐伯说道：
“我不是说你，我是说你见到的铁路警官。井上他们坐的‘山彦11号’列车上和‘初雁5号’列车上，也有铁路警吗？”
“这个，我刚才问了一下，他们说没有见到。井上这家伙有点儿马虎，也许有而他没注意。”
“过五六分钟以后，你再给我打个电话。”
“为什么再打电话呀？”
“好了，过五六分钟再来个电话就是了。”
佐伯说完，就放下了电话。
福岛“呸”了一下，放下话筒走出了电话间。
“叫过五六分钟以后再给他挂个电话。真莫明其妙！”
福岛气冲冲地对佐川说。
“我口渴了，去喝杯啤酒吧。有五六分钟，还来得及。”
7
赛斯那四O一在蓝色的大海上空飞了一段时间以后，看见陆地了。
是北海道的海岸线。
“这里是什么地方，你知道吗？”
立花问驾驶员。
“多半是室兰附近，因为刚才在左手方向看到了函馆的市街。现在怎么办？”
驾驶员一边看着海岸，一边反问。
“在这附近找一个可以临时降落的地方。”
“别开玩笑啦，不行啊。”
“你活够啦！你不想死的话，就找个地方降落！”
立花说。
“那在哪儿降落呀？”
“再飞低点儿看看。”
立花大声命令。
驾驶员降低飞行高度。
高度急剧下降，海岸、道路、人家，眼看着越来越清楚，越来越大。
立花从口袋里掏出了刀子。从机窗照射进来的太阳光，照得刀子闪闪发光。
“你不知趣的话，我就用这个把你捅死。在哪儿降落都行，但要安全着陆，别让机体受损。”
立花真想把驾驶员捅死。
对方也看出了情况不妙，拼命在寻找能够临时降落的地方。
飞机在高度约200米的空中缓缓盘旋。
在室兰的郊外，是一望无际的北海道原野，田间盛开着紫云英花。
看上去就像是铺着一张紫云英花的大地毯。
“那里不能降落吗？”
立花问。
“从上面看很平坦，但实际上是凹凸不平的，和机场的跑道完全不同。”
“不至于机毁人亡吧？”
“这很难说，我可没有信心。”
“试试看怎么样？”
“你仔细看一下，田间到处是水渠，机轮一滑过沟里，机身就得翻个儿。”
“那么，机身着陆吧。”
“那不是胡来吗？！”
“胡来也得来！你若不降落，我就捅死你。怎么样？”
“岂有此理！”
驾驶员嘴上虽然这样说，实际上他已下了降落的决心。
“系好安全带，弯着腰，抱着头。”
驾驶员对立花他们说。
飞行高度缓缓下降，逐渐接近地面，一片紫云英花展现在眼前。
机体猛然与物体冲撞，发出哐啷哐啷的声音。
驾驶员和立花他们，都闭上眼睛，忍受着震撞。
螺旋桨撞在地面上变了形，翅膀的一端擦着地面。
机体不断地上下跳动着向前滑行，盛开的紫云英花被摧毁得一塌糊涂。
飞机滑行了二百来米，停住了。
立花站直身子，自己打开了机舱的门。
“你留在这里别动，我们的事情不要说出去。”
立花对驾驶员说完，下了飞机。
其他组员，也跟在他后边走下了飞机。
有两三个人从远处向这边跑来。
“快隐避起来！”
立花对组员说着，向相反的方向跑去。
大约跑了三百米以后，立花站住了。其他组员也跑得气喘吁吁。
“我们这就到函馆去。有从室兰到函馆去的火车。我们无论如何得找到三浦把他干掉。”
立花像是自言自语地说。
三个组员中，有的在飞机紧急降落时额部受了伤，还在流血。
“擦擦血。”
立花把自己的手帕递给那个组员。
“不喝点儿酒，我可坚持不住了。”
年轻的组员一边擦血，一边发牢骚。
“把三浦干掉以后，叫你尽兴地喝，尽情地玩儿。目前首先要全力以赴找到三浦。现在就去室兰市内，打起精神来，别引起人怀疑。”
“三浦这家伙，真地要去札幌吗？”
“警察会这样干的。”
立花向室兰市内走去。
在半路上，有警车和报社的车以很快的速度从他们身边飞驶而过。大概是去调查和采访紧急着陆的赛斯那四O一飞机的情况。
“快走！”
立花大声喊道。
一进入市街，立花就到书店买了一张北海道的地图。
立花和其他组员都是第一次到室兰来。
打开地图一看，室兰市街以”字形环抱着室兰港。
国铁的室兰车站，在市街的一端，离这里比较远。
最好是从地处室兰港分边的“东室兰站”上车。立花照着地图沿铁路线来到了东室兰站。
他们从东口进了车站，这是建在线路上边的桥上车站。
这里有开往函馆的快车和特快列车。
立花和车站的钟表对了一下手表，看了看行车时刻表以后，马上傻了眼。
现在的时间是下午2点23分，即14点23分。
14点04分开往函馆的“太空号”特快列车已经开走了。下一趟列车是“铃兰4号”快车，16点16分从东室兰发车，但它是一种季节列车，现在停开。
再下一趟开往函馆的，是16点46分从东室兰发车的“大鹏号”特快列车。这次列车19点24分到达函馆。
三浦他们若是乘坐东北新干线的“山彦号”列车，到达函馆的时间如下：
乘坐14点30分从青森启航的渡船的话，18点20分到达函馆。
乘座14点55分从青森启航的渡船的话，18点45分到达函馆。
立花他们乘坐“大鹏号”列车去函馆的话，他们到达函馆的时间，比上述两班渡船到达函馆的时间都要晚。
而且，“大鹏号”特快列车要16点46分才从东室兰开出，他们还要在这里等两个多钟头。
警车这时大概已经到达飞机紧急降落的地方了。他们虽然叫驾驶员什么也别说，但那是没有任何保证的。对于赛斯那四O一飞机，警方一定部署
各地进行追查。
飞机紧急降落，立花他们又不见了，警方当然要在附近进行彻底搜查。
铁路当然是搜查的重点。在这种情况之下，在东室兰车站呆两个小时，简直是自投罗网！
“走，出去。”
立花果断地对组员说。
“不在这里坐火车了吗？”
“在这里呆两个小时？谁愿意叫警察逮捕谁留在这里好了。”
立花冷冷地抛出这么一句，自己立即向站前的出租车场走去。
其他组员立即跟了过来。
立花上了停在那里的出租车，坐在司机旁座上，对司机说道：
“去长万部。”
“要将近两个小时呀。”
“没关系，给你钱，开车吧。”
车子开动了。
车子马上进入了37号公路。
汽车走两个小时，19点（下午7点）能到达长万部。
三浦乘坐青函渡船到达函馆以后，只能坐“北斗7号”特快列车，坐下一趟火车就来不及了。
“北斗7号”?