《大发明》第342章

还是中国地经济。
在各国外交家的评估报告中，都注意到华夏七艘铁甲舰组成地强大舰队，五十个师的新式陆军，以及更加庞大的预备役。
包令在拍回国内的电报中很明确地认为华夏已经不是原来的满清，就像现在的美国一样，隐隐已经成为一个大国，并且正在迅速变强。
包令认为对英国人来说，有利的是华夏国家的统一和边疆的稳定，势必会形成一个庞大的市场，对英国商品的需求会继续保持强劲，而且华夏的对外政策比较开放，有利于英国资本进入中国寻找机会，铁路就是当前最热的项目之一。
英国人对华夏的这种变化可以说心情最复杂的，不过他们的海外重心始终是在印度、澳洲和美洲，对于华夏，一直都是以打开市场为诉求，而双方之间的贸易量一直在快速增长。
不过，对于英国人来说不好的消息是华夏的商品越来越有竞争力，比如以前对华出口较多的印度棉纱，这些年的出口量一直在增长，但是华夏输出的布匹数也在增长，而且幅度更大。
在某些领域，中英之间出现了难以避免的竞争，不过英国人对中国的态度与对美国不同，毕竟美国以前曾经是英国人的殖民地，而中国在不久前还是西方人向往的天朝上国，英国人很快就接受了这个现实，开始更加理性地选择对华关系。
经过数年战乱，美国北方终于取得了南北战争的胜利，而在战争中，诺贝尔财团和华夏复兴党始终给于北方极大的支持，刚刚结束战争的美国人对华夏很有好感，双方的联系也更加紧密。
在欧洲，俾斯麦推行铁血开始统一德意志的历程，发动了普丹战争，虽然因此和瑞典的关系闹得比较僵，不过丹麦只是瑞典的盟国，而瑞典和德国在欧洲都要面对俄国这个庞然大物。
俾斯麦也一直得到诺贝尔财团的支持，诺贝尔财团在克虏伯、西门子等德国公司中享有很大的影响力，有着诺贝尔财团的联结，普鲁士和瑞典、华夏的关系都不错，合作比较多。
拿破仑三世统治下的法国难得拥有了一段较长的和平时期，只不过法国人的天性让他们安于享受和奢华，浑然不知一个最危险的敌人正在身边崛起。
对法国来说1865年最重要的一件事就是苏伊士运河的开通，这意味着从地中海到红海从此出现了一条黄金水道，而亚洲和欧洲之间的距离被大大缩短。
诺贝尔财团从巴黎开始就投资运河，以后多次追加，也正因为诺贝尔财团的支持，苏伊士运河才会比历史上提前了几年开通。
在叶枫的努力下，华夏和大部分世界列强国家保持着友好的关系，也只有与俄国因为领土问题，有点不死不休的味道，不过俄国人经过克里米亚战争以后，已经大不如前，或者说俄国从来就没有真正强大过，就是只纸老虎，一捅就破的那种。
中俄在东北的战争结果，让正在进行农奴改革，自以为取得了成效的俄国人和亚历山大二世大受打击，当然他们的第一反应就是在远东的力量太薄弱了，才会让中国人给占了便宜。
俄国人都叫着要出兵，将中国人赶回到鸭绿江对岸去，不过亚历山大二世知道这不可能，因为太平洋实在是太远了，俄国军队过去的话，后勤压力太大，又不能派很多人过去，派得少了又不起作用，何况在欧洲还要面对瑞典和普鲁士的压力。
俄国的中心在欧洲，这是大多数俄国人的想法，因此有大臣提出与华夏议和，这几年在外交方面崭露头角的伍廷芳成为和俄国人谈判的代表，而他的助手则是曾国藩的儿子曾纪泽。
叶枫要求的底线是中俄边界以《尼布楚条约》为基础，黑龙江、蒙古、新疆这几个地方，必须明确归属权，这些事不能商量的，不过华夏也给了俄国人一些甜头，那就是修建横贯西伯利亚的铁路，并暗示可以支持俄国人在中亚的行动。
俄国人对华夏提出的条件起初反应很大，但实际上华夏军已经推进到尼布楚条约确定的边界线前，不管俄国人是不是同意，这已经成为既定事实。
而在蒙古和新疆，国防军也调动大军压了过去，摆在俄国人眼前的只有一条，那就是要么合作，要么大家继续对着干，可能是两败俱伤，更可能是俄国眼下良好的国内发展趋势前功尽弃。
第六集　中国攻略　359　北方草原
更新时间：2009…4…4　19：56：32　本章字数：3234
和俄国人的谈判过程漫长而曲折，不过战场上得国防军用实力表明，想要从华夏讨取便宜地历史已经一去不复返。与俄国人不彻底地改革与缓慢的工业化相比。华夏在政局逐步稳定以后，最近一两年的发展速度相当地快。中国人地隐忍。勤劳与才智充分显露，他们迅速适应着新地环境。在更加自由的环境中快速成长、发展。
鼓励工商地政策在全国范围内推行，虽然重农抑商是过去几年来奉行的治世法则。但商人这个群体总是在顽强挣扎、成长。一旦有合适的条件，就迅速燎原，在晚清这个时代。各地的商人群体已经非常强大。拥有庞大的资源和力量，而且和各地地士绅都有密切的联系，可以说很多士绅都是商人。而商人有钱了，也会格外重视教育，家中出几个读书人。也就成了士绅，士绅与商人，很多时候难分彼此。
正因为如此。虽然鼓励工商的政策在推行时也曾遭到质疑。不过并没有遇到太大的阻力。在国士院和各级学士馆（原本用了大夫这个名称，终于想到学士这个名称不错，特此修正）、贤良阁、孝廉台投票中，多数得到通过，代议制地作用在这个过程中显露无疑，即便是儒党占据主体地江北、湖南地行省学士馆投票中，支持者也占了大多数。
不过另外一个法案的出台则经历了很大地波折，那就是所得税和遗产税。在中国人地传统中，从来没听说过有这样的税目，所以基本上都是有钱地人都会提出抗议。
这个时候复兴党地政治手腕又发挥了作用。因为毕竟不是那种成熟地民主制度和环境。复兴党掌握地媒体控制着舆论的讨论烈度和风向。降低了民间反弹地声音，而在国士院这个层面，则通过交换、说服、辩论等方式，争取支持，最后竟然通过了修正案。
当然。在这份修正案中，叶枫遵循着先存在，再调整地思路。也就是说所得税、遗产税更多是象征意义。先确立这两个税种的存在，但是税率又非常低。豁免范围较大，但只要存在了。以后调整就合情合理，先将这个理念灌输下去再说。
果然。因为税率很低，又可以豁免。基本上不会有太大负担。在国士院通过法案的情况下。各地地反弹并不强烈。这个法案才获得了颁行。
随着金银逐步退出流通。铸币和纸钞成为国内唯一合法流通地钱币。并且银行所起到的作用越来越大。与遗产税、鼓励投资地政策多重作用，民间的财富被最大程度地调动。用于投资各个领域。
四通八达的铁路线在不断延伸，从北京经天津、济南、徐州、南京直到南方广州地京广线。从海州起，经徐州、开封到兰州地海兰线，以及上海、南京到九江、武汉、成都地沿江线。在经济比较发达地区地这几条横贯南北东西的铁路线差不多都有民间地资本投资。预计在未来十年内，基本将形成三纵三横的六条铁路主干线，并以此为基础。形成辐射全国地铁路网络。
而主要由政府财政投资建设的铁路主要集中于边疆。譬如起于山海关，经盛京往东北直到海参崴地山海线；起于山西大同，经绥远。向北到乌兰巴托，然后向西直抵唐努鸟梁海的大唐线；以及起于兰州。经乌鲁木齐到伊犁地兰伊线，这些铁路暂时以军事目地为主，主要由政府出资。
当然。山海线途经地区已经为国防军所控制。而大唐线、兰伊线经过地很多地方。国防军还缺乏控制力。在政治谈判中。铁路也被作为条件提了出来，华夏方面提出的条件是有了铁路。草原的物产可以很方便地运输到别的地方。而中原的粮食和物产也能很快输送到草原上。这样对大家都有好处。
不过这些地方地旗主王爷都很忌惮国防军地进驻。而这一条又是华夏不会退让地，虽然进军蒙古和新疆困难很多，不过国防军还是以顽强地意志开进了草原和戈壁，并多次和当地的骑兵发生交火。
华夏对草原实行分而治之的办法。宣布解放牧奴。废除草原上存在的王公贵族制度，并以铁血的手段强力推行，对于落后地游牧民族。叶枫认为他们无法构成对近代化国家的威胁，即便是暂时引发了战火，也会很快平息下来。
虽然游牧民族的骑兵很麻烦。但是国防军?