《重生记事簿(吾爱)》第756章


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李云一等人不积极,他也是一副不紧不慢的样子。同时克莱斯勒公司也想从中分一杯莫,但是。对于兰斯来说。他们根本无法与自己争。
李云一他们所表现出来的姿态,兰斯很清楚,就是想为了他们自己的未来争夺一份好处。但是,兰斯对于这部分人,是一点都不想接手的。如果不是因为大宇汽车原先的经营管理的问题,大宇又怎么会破产?特别是原先大宇汽车的这部分人,在兰斯的眼里,就是蛀虫的代名词。
别看他们目前不紧不慢的样子,兰斯却是走的政府部门的路子。他很清楚,因为大宇的事情,韩国政府的相关部门也是焦头烂额。劳方坚决的态度,重大的国际影响,都让他们深感疲惫。
大宇是韩国三大汽车公司之一,他的破产,不仅仅是让他旗下众多工厂和分公司受到影响。且在国际市场上对其他汽车企业也有一定的影响。如果不能尽快完成重组,政府的压力也会增大。
是以,面对通用公司,韩国政府还是比较支持的。当然,对于他们来说,只要谁能在最短的时间内接手大宇汽车,他们就支持谁。
此时他们觉得通用不错,是因为他们有意来收购大宇,且是最有希望成功,也是最有诚意的那个。不过,韩国政府也有他们的郁闷,通用有诚意不错,但是他们提出来的条件,隐隐让人有些难以接受。通用数司的各方面计划”他们都十分清楚,即便是个外行人,也不难看出,通用公司对大宇的政策,是想将大宇汽车旗下所有的工厂,都变成通用的代工工厂呀!
可是,如果没有一个的强力的竞争对手出现的话,恐怕”,他们真就得吃通用的那一套!
海鑫要贷款的消息,犹如长了翅膀一样,传到了滨海银行圈儿里的各个角落。尽管此时已经是年底了,可这依然是个提升业绩的好机会啊。
一时间,全滨海大大小小的银行俱是齐聚海鑫,争相跟韩俊推销他们的贷款政策。在这种大客户面前,谁不想拉到更多的业务呢?尽管韩俊已经说了“人人有份”可是这个。“份。的多少,则是需要他们自己去争取了。谁的贷款条件好,那韩俊自然就会先考虑,谁的条件差点,那么在数量上,自然不能太过倾向于他们了。
这也是韩俊当初为什么没有直接跑到滨海市支行,而是只去一个分理处办的原因了。通过他们的嘴,将韩俊想要传达出去的信息传达出去,才是韩俊想要的。
同时,关于海鑫贷款的用途,则同样被传了出去海鑫想要收购大宇!
原本,这种事情放在哪家公司都会被当成商业机密对待起来。断无提前透露的可能。因为这种事情,一旦过早透露,不考虑竞争对手的原因,最终成功了还好,万一收购失败了。那岂不是丢人?但是人家海鑫就敢这样玩!先韩俊对于自己成功是很有信心的,有了李云一和国民银行的“里应外合”要是不成功,那才出了归呢;其次,就算最终不成功,对于海鑫来说,也没有什么损失,大不了就当做广告了。当然,后一种情况,根本就不再韩俊的考虑范围之内。
,可
只是,这个消息散播的度,显然过了韩俊的考虑,仅仅在第二天的时候,长就已经知道了韩俊跟银行申请贷款的事情。
看着手里的报告,长微微一笑。
韩俊做了这许多的事情。其目的何在,长十分的清楚。他自己在这个位子上,已经带不了太久,他有些疲惫了,毕竟人老了,有心继续干上几年,可身体却不允许。
韩俊,不管从哪个方面看,都是打上了他的印记,继任者不管是谁,一朝天子一朝臣,一旦不待见韩俊,那他的处境便立刻会相当的危险。
韩俊能这样做,显然是在为他的后路做打算了。
想到这里,长便拿起了电话,亲自给韩俊拨了过去。
“小韩,有什么需要帮忙的吗?”
“长!”接到长的电话,韩俊不意外,却惊讶于这么快。“要您帮忙的事情嘛”还真有!您能帮我联系到中石油的人吗?。,如欲知后事如何,请登陆,章节更多,支持作
截杀
二圳海鑫要收购大宇的消且。长对韩俊的众步也共,头。大宇的破产,在当时是世界上最大的破产案,长也是有所耳闻。不仅如此,因为大宇汽车在弗国也属于三大汽车公司之一,跟中国的合作也是十分的密切。他这次破产,对中国的影响也十分的严重。
桂林有一家大宇客车工厂,因为可以在中国国内销售,遭受的影响不太大。但是大宇在中国可不仅仅只有那一家工厂,在山东烟台,同样有一家跟韩国大宇的合资企业。
咙年,山东省政府与大宇汽车公司达成了合作生产经济型轿车的意向,后按照国家汽车工业产业政策的要求,调整为先展轿车零部件,“同时,双方联合开一个适应于国际、国内市场的经济型轿车,待项目建成后,根据产业政策要求,再行研究上整车的有关事宜”
当时,韩国大宇公司有着一个野心勃勃的计划,要在中国建设“第二个大宇”因此,大宇决定先投资建设全套零部件项目,然后再上整车。
鹏年3月,国务院批准了一汽集团与韩国大宇集团合资生产轿车零部件项目,成立了一汽大宇汽丰动机有限公司和山东大宇汽车零部件有限公司,主要生产为韩国大宇公北;轿车产品配套的;四系列动机、制动、转向、空调、悬架系统和动机附件等零部件,产品全部返销大宇公司用于配套。项目总投资78亿元,合资期限万年,中韩双方各占o%的股份。
项目哪年6月开工建设”呐年6月产品批出口返销韩国。
大宇能在山东烟台落户,一度让山东省政府十分的兴奋,且羽年成功返销,也让所有人都看到了未来展的希望,在当时,山东还没有一家可以与上汽、一起等相媲美的汽车企业,而跟大宇的合资,让他们看到了希望。
同时,公司引进的现代化生产汽车动机设备具有国际一流水平,机械化程度高,一分钟就可生产一台动机。虽然年产动机能力达刃万台,但全厂却只需啊多名职工,而具有相同生产能力的国内汽车企业则需要约万万人。公司的技术工人绝大多数都曾到韩国大宇公司接受了8个月以上的培,只培费用一项就达刃。多万元人民币。
仅从自动化程度上来看,即便是经营状况一直十分良好的海龙汽车。也不是对手。当然,如果不是这样,韩俊也不可能看重大宇。
可惜,好景不长,正当人们憧憬着山东轿车业未来的时候,韩国大宇公司突如其来的倒闭,使这一切化为泡影。因为当初合同规定的销售方式,便是在烟台生产动机返销韩国,大宇一破产,返销一途立刻断了。
正因如此,大宇的倒闭让刚刚上马的动机项目立刻停摆。所造成的经济损失难以估量。
这个动机项目,中韩双方投入均是巨大,巨额国有资产陷入困境,严重流失。流水线一停,仅设备折旧这一方面,“大宇动机项目”每年便损失三四个亿,为了保证设备正常,流水线每个月启动运转一次,每次消耗刃万元人民币。大牢停产一年多,仅固定资产一项便损失几个亿。对大宇来说,更大的损失还在于将国内轿车市场份额拱手相让、错过了抢夺市场的最好时机。
呐年和幼饼新旧世纪交替之时,正是海龙汽车崛起之际,如果不是海龙汽车的突然崛起,让大宇破产的影响降至最低,这件事情的关注程度,必然会被提高到一个令人咋舌的程度。而山东政府也正好利用海龙的崛起,粉饰了一下他们在跟大宇合作上所遭受的巨大损失。
只是,再怎么掩饰,巨大国有资产的流失也是掩盖不住的。粗略一算,因为停工所造成的损失高大近的亿!
并且,停产之后,除了极少数留守员工之外,整个儿巨大的厂区都相当于空置了。空荡荡的厂区和车间,冰冷的机器,原本投资几十个亿的项目就这样搁置,任谁都会痛心疾。
,正
长即便是日理万机,也是知道此事的。
他见韩俊想要收购大宇,便立刻意识到这是弗俊在为他卸任之后
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