《钢铁时代》第1549章

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其中有一段，是在超过300米的峭壁上面，通过打炮眼，生生的炸出了一条可以通行铁路的隧道，可是这么一个毫无保护，甚至连考虑都没有，这部分全部都是华工开凿出来的，有时候，打好炮眼，点炮之后，火药喷射出来的气流，也有可能把华工给吞噬掉，这一部分华工死亡人数在10％以上，特别是进入到冬天之后，为了赶工期，在冬季里面依然要开工，在一次雪崩之中，最少有1000多人长埋于雪线之下。
可以毫不客气的说，这一个太平洋铁路，基本上是用华人的血肉铸就的，50年的时间，美国的国力和科技发生了翻天覆地额变化，可是一旦落基山脉之中的太平洋铁路受到破坏，美国在想恢复，就绝对不容易，那不知道时候多长时间之后的事情了。
美国人也很清楚，不能让的日本这样毫无顾忌的破坏铁路，可是要怎么阻拦，美国目前的大部分兵力集中在阿拉斯加，为了攻破朱诺，把日本人赶下海去，集中了所能够集中的绝大部分的兵力，甚至连欧洲计划都受到了影响，少部分的力量，却集中在东部地区的，他们需要训练，武装，获得武器装备，可是现在，东西部被截断，对方的速度非常快，一天200公里以上，那么只有步兵根本当不足他们的脚步的，必须要依靠装甲力量。
“我们的时间不多！”年轻的将军说出了每一个人的心声，没错，一天200公里，10天的时间，就会抵达落基山脉，那样的话，即便把日军给歼灭，3000公里长的铁路，最少有300公里，甚至500公里被直接破坏，还有最少上千座各种的铁路桥，都被一一的干掉了，这代表着什么，他们要恢复，需要漫长的时间。
这还不是最可怕的，最可怕的是落基山脉，日本会不会知道落基山脉，甚至让破坏者进入到落基山脉，落基山脉的高山，会阻挡他们，可是只要沿着铁路走，一路的布置破坏，要毁掉的落基山脉这几百公里的铁路，还是没问题的，一旦那些关键节点，甚至是不可恢复的地方被干掉的，那么要想修通太平洋铁路，需要重新兴建一个太平洋铁路，这对于美国来说，是不可接受的。
一个个的野战部队的位置，可惜都是鞭长莫及，甚至的已经紧急组装，可是他们手头上最多还有2000两坦克，这些坦克也是在东部，目前最多送到盐湖城，接下来，就需要他们去追赶，可惜这部分的坦克，甚至还没有日军的坦克速度快，说不定等到坦克赶到的时候，日本已经迈向了心的目标了。
最后在凌晨四点收到的电报，成为了最后的一根稻草，这些美国将军们，都很清楚，此时此刻，他们没有任何的理由来耽误时间，他们必须尽可能快完成准备，把军队派往美国中部，阻止日本的行动，而那个破坏者，也会成为眼中钉肉中刺，必须想进一切的办法破坏掉。
第一千八百四十一章　烟花绽放（）　
破坏破坏者，东部是肯定不行的，即便这边能够迅速的准备起来的，派遣大军前往盐湖城，从盐湖城到落基山脉的追赶，也是需要时间的，这样等于是一步错，步步错，说不定，就追着日本的屁股后面走，根本阻挡不了，反倒是是从西部更好一点，日本是在向西部进军，最起码能够在日本抵达西部之前，阻挡住他们进入到落基山脉的脚步，只有那个铁路破坏机器能够进入落基山脉，日本的装甲力量是不可以的。
很快的电波就发送到了洛杉矶，要求最少动用10万美军，起码一天之内要有1个师的美军，通过铁路，运动到落基山脉之中，防止日军对于落基山脉的破坏。
美国人好像是抓住了要点，也做出了包围落基山脉铁路的态度，可惜他们还是晚了，因为就在今天白天，在洛杉矶接到了美国总部要求的这个白天，一场教科书一般特种部队作战，就要在位于加利福尼亚州这一边城市上演，美国人自以为，他们抓住了机会，实际上，他们浪费了最重要的两天。
在落基山脉以东，位于另外一段的萨克拉门托，这里几乎靠近海边，是庞大的美洲中部山脉的而另外一侧，不是的这边的入口，却也是非常重要的地方，早在2天之前，最少250名特种部队，已经空降在数十公里之外的山区，他们青壮上阵的，通过两天的行军，已经靠近在这一段，特别是今天凌晨，特种部队通过大功率无线电发报机，跟航母取得了联系，航母就在距离岸边100公里的地方摇曳，而萨克拉门托距离海边，也就是一百多公里，不足300公里的距离，不用无线电中继机中继，就可以成功的联络航母，而航母起飞中型轰炸机，可以全天候给他们支持，在凌晨的时候，向铁路沿线，投射了16吨炸药，其中距离铁路最近的炸药，距离铁路不过是37米。
37米，是一个非常近的距离，几乎是近在咫尺，巨大的空降包，又没有做什么遮挡，肯定会被铁路上面来往的车辆看到，可是在这个时间点，因为日本断绝太平洋铁路，本身忙碌的太平洋铁路上面，根本没有多少车辆，盐湖城向西，虽然有接近一半的铁路，可是这里面，根本就没有什么工业和强大的州，相互之间的联络非常的少，一旦截断了盐湖城之后，向东的路线无法通行，本身交流也就很少的前提下，列车非常少，一天也未必有5列，而且不都经过萨克拉门托。
把炸药放在了距离铁路很近的地方，这样节约了大量的时间和精力，顺着铁路，通过特殊的光学望远镜，可以捕捉到这个空投包上面，发出了肉眼捕捉不到的光芒，16吨之中12吨有了精确位置的，他们最远距离铁轨，不过是270米，250个人，每个人只用负责几十公斤东西就可以了。
负责人很快的就分派了任务，他们最重要的目标是在萨克拉门托附近，四五个水系上面的铁路桥，这些一旦截断，代表着这一个点是断掉的，这样会给他们计划赢得10天左右的时间，10天的时间，对于他们而言，足以对中部山脉之中的铁路进行大规模的破坏。
要炸毁一座桥梁，可能要几百公斤，甚至是一吨的炸药，可是任何桥梁都是力学工事的堆积，对于一个桥梁专家来说，他很容易就通过桥梁基本结构，判断出桥梁最平衡的点在哪里，通过对这个点进行爆**理的话，只是桥梁本身的力，就足以让这一座桥垮塌。
早在陈仓计划作出的时候，整个西海岸，太平洋铁路沿线的所有的铁路桥，都做过认真的绘图和拍摄，交由国内桥梁专家进行判断，找就找出了每一个合适的位置，在临近出发的时候，确认萨克拉门托的位置之后，就把这些点位都告诉了指挥官，然后由指挥官分派。
最重要的位置是4座桥梁，如果一切顺利的话，还会对一部分的关键铁路，高架和一条隧道进行破坏，彻底摧毁这一个铁路节点，彻底的瘫痪掉这一条铁路。
在黑夜之中，一个个的人影，悄悄的接近铁路，然后开始了行动，空投的炸药，全部都是标准化，方便爆破手连接，一个个的炸药包摆放到位，用大量的电线进行连接，由点到线，由线到面，指挥官接到了一个又一个的报告，一个个的任务点都完成了，可他的脸上，没有任何的笑容，因为最重要的点，4座桥梁没有得到汇报，这四座桥梁，算的上是太平洋铁路上面比较重要的，可是美国人还没有从日本偷袭盐湖城上面吸取教训，或者在美国人看来，日本偷袭了盐湖城，哪里距离这边最少1000公里，其中还相隔了一个中部山脉，500公里以上的庞大山系，足以挡住坦克的脚步。
如果是中国，肯定不会这么想，特种作战可怕，中国非常清楚，哪怕不动用飞机空投，在中国对于樱花计划的拓展之中，有一部分经受过训练日军，会使用一列火车，运输火药和人员，迅速布置到铁路沿线的各个关键的位置，然后一起动手，瘫痪掉整个铁路。
中国的目的，从最开始，就是太平洋铁路，特种部队的动手，比樱花计划的拓展可怕的多，甚至其中会彻底的破坏掉几座山，彻底的断绝未来美国再在这里修建铁路的可能性，这个破坏，可是真正的巨大，美国有能力，在平原地带恢复天平洋铁路，面对着落基山脉和美国中部山脉，这一条路可以说是最近的，也是经济价值最高的，一旦绕路，想不说修建的难度，整个太平洋铁路的盈利率也会下降。
美国是自有资本主义的