《重生之资源大亨》第4309章

“我只对怎么样打入贵国的农产品市场感兴趣。”方明远毫不掩饰自己的意图。日本农产品市场属于全球最难的市场之一，门槛之高、各种限制之多、监督之严在全球都是排得上的。日本农产品市场，不要说华夏了，就是美国人都相当地头痛。
“那方君可是选择了一个高难度的任务。”中谷鸣一失笑道，“可是我没听说方君你旗下的企业里，有涉足农产品生产的。”
“没有直属企业，但是也有一些参股、持股的企业涉足了这一领域。而且，我的小姑夫现在可是担任着我国青山省的省长，青山省的农产品很丰富，但是却没有畅销的渠道。我这个当晚辈的就被抓差，要我帮着寻找外销的渠道。”方明远两手一摊，脸上满是无奈地道。时文生担任青山省省长，以及和他的关系，普通人很难知道，但是却也瞒不过有心人。所以方明远也没必要掩着盖着。
“我一想，刨去我国国内，要说起人多地少需要进口农产品的国家，最近的就是韩国和你们日本了，可是没想到居然是这样的难。”方明远吐槽道，“我觉得就是向你们国内出口电子产品和汽车时，恐怕也没有这样的麻烦！”
中谷鸣一和武安隆则老脸微红，身为日本人的他们当然知道，日本政府保护本国的农业，农产品市场迟迟不对外放开，而且还设置了诸多的阻碍以控制国内对海外农产品的进口数量。这也是为什么日本国内食品价格高昂的原因。
“方君，贵国青山省的农产品要是质量好的话，接下来的几年里，倒是一个很好的机会。”武安隆则道，“这一次地震加海啸的双重冲击，令福岛、岩手、宫城几县的农业也受到了很大的冲击，接下来相当长的时间里，我国的农产品供应将会有相当大的缺口。”
大家又聊了几句，武安隆则躲出去接了个电话，过了几分钟回来陪笑道：“方君，中谷会长，我们会长刚才打电话来，听说我遇上了两位，要我说什么也要请两位一起玩玩，我们打高尔夫的球场距离这里也就十几分钟的车程。要么，您二位给我个联系方式，我们会长一会就赶过来，他请两位务必赏面给予他一个机会，拜托了！”说着又是一个九十度的鞠躬。
“桥本宇和会长也在轻井泽？”中谷鸣一问道。
“准确地说，我们会长在长野县里，他正往这边赶过来。”武安隆则陪笑道，“我是打前站接待的。”
中谷鸣一看了眼方明远，他今天可是做不了主的，得方明远拿主意。方明远想了想道：“中谷君，咱们短时间里也什么事，要不去看看？反正也不远，没意思了咱们就回来。”
中谷鸣一一笑道：“方君说去，那咱们就去看看，桥本宇和会长，人不错。”说着，他伸手冲远处打了个招呼，没几分钟，三辆豪华轿车缓缓地停在咖啡厅的门前。
“谢谢！”武安隆则压低了声音和中谷鸣一道。
中谷鸣一笑着摆了摆手，他还没有看透方明远为什么会决定参加呢。从他以往和方明远打交道的经验来看，方明远这人虽然不是那种难说话的人，但是也绝不是他人可以轻易左右想法的人。不过不管方明远究竟是什么决定去，至少表面上都给足了他中谷鸣一面子。这令中谷鸣一心里很舒畅，也十分感激。
虽然说他在芙蓉财团中的地位要高于桥本宇和和武安隆则，但是这并不意味着他就可以无视这两人，花花轿子大家抬，谁知道未来的什么时候也许就需要用上对方的关系。而且斯巴鲁汽车公司也算是日本钢铁工程控股公司车用钢板的客户之一，方明远这样做，也令他在桥本宇和与武安隆则面前倍感有面子。
三人上了车，四辆车组成了一个车队，缓缓地向别墅区外驶去。
“快点，再快点！”桥本宇和一边和司机急声道，一边对自己的助理道，“查查附近有没有直升机，我不管它是归属谁的，最晚我要在一个小时内赶到轻井泽高尔夫俱乐部。”此时的他其实并长野县，而是还在群马县里。
陪吉村虎雄打高尔夫，有武安隆则就可以了，自己只要在这一过程中露个脸，也就说得过去了。知事虽然是一县之长，但是群马县经济在日本诸县中排名并不靠前，县里的工业产值中，斯巴鲁汽车公司可是占据了的份额。而且斯巴鲁汽车公司背后可是富士重工业株式会社！吉村虎雄能够成功当选群马县知事，这背后也有他们出力。
但是当他得知，方明远和中谷鸣一出现在轻井泽，他立码就不淡定了。中谷鸣一也就罢了，斯巴鲁汽车公司和日本钢铁工程控股公司是互惠互利的关系，而且两者之间并没有统属关系，自己也没有义务一定要去拜见。但是方明远就不同了，身份、地位、影响力、和鸠山由纪夫首相关系什么都不提，至少他在华夏国内的影响力和在汽车产业中的地位，却可以帮助斯巴鲁汽车公司目前解决一个大问题！
斯巴鲁汽车公司在日本国内和全球汽车市场上，也算是一个知名的品牌，虽然说比不上丰田、本田和日产，但是也算是第二梯队的。日本汽车产业发达，但是日本本土市场有限，所以海外市场自然是十分地。
斯巴鲁汽车公司也相当地看重华夏汽车市场，最早在八十年代末期九十年代初期，就以技术转让的方式与华夏国内企业进行合作，生产斯巴鲁REX车型，后来斯巴鲁汽车公司还与其进行了合资，但是由于种种原因，最终斯巴鲁汽车公司选择了退出。而那家合资企业据说后来沦落到了破产重组的地步。
第八十四章　那是她们的机遇（）　
虽然退出了合资，但是并不意味着斯巴鲁汽车公司就甘心放弃庞大的华夏汽车市场。二零零四年的时候，斯巴鲁汽车以进口形式重新华夏汽车市场，母公司富士重工株式会社谨慎地为斯巴鲁汽车选择了三家经销商分别负责华南、华东和北方地区。而斯巴鲁汽车华夏汽车市场后，以其独特的水平对置发动机技术迅速获得市场认可，没几年累计销量就突破十万辆，于是，斯巴鲁汽车在华夏国产落地一事重新被提上了公司日程。
但是此时的华夏汽车市场与之前的十几年相比起来，已经发生了堪称是翻天覆地般的变化。不仅仅世界主要的汽车生产集团公司均已经在华夏投资寻找合作伙伴建厂，就连华夏的民营汽车企业也已经开始崛起。斯巴鲁汽车公司想要华夏汽车市场，虽然和多家华夏企业联系过，却始终是高不成低不就。而到了去年的时候，斯巴鲁汽车公司终于下定决心要与华夏国内的一家民营汽车企业进行合作，双方合资建厂，但是申请报告却被华夏政府的相关部门打了回来。这一结果令双方都是感到晕头转向极其意外。
之后，不管是斯巴鲁汽车公司、母公司富士重工株式会社，还是华夏的合作方，怎么和华夏政府的相关部门进行沟通洽谈，申请报告被驳回都是不争的事实，无法更改。这一结果，令准备了多时的斯巴鲁汽车公司、富士重工株式会社都感到难以接受。当然，最主要的原因还是他们感到十分地不甘心！华夏汽车市场已经发展成世界最的汽车市场之一二零零九年的时候，华夏的汽车年销量就超过了美国，成世界最大的汽车销售国。年销售近一千四百万辆汽车，这一数字是日本本土市场年销售额的近三倍！可以说华夏汽车市场的那些合资企业们，一个个都赚得盆满钵满的，这令斯巴鲁汽车公司和母公司富士重工株式会社为之眼热不已！可是一步错、步步错，斯巴鲁汽车公司错过了当年的合资机会，如今申请表又被驳回，他们无处找回悔药去。
斯巴鲁汽车公司在日本的生产基地基本上都在群马县里，“四一三东日本大地震”发生后，海啸虽然对他们没有太大的直接影响，但是地震却令斯巴鲁汽车公司的这些工厂都不得不停产。一来是地震对厂区造成了一定的损害，安全起见，公司必须要先对厂区进行维修；二来是地震造成了电力极其吃紧，工业生产又是吃电的大户，斯巴鲁汽车公司又是群马县工业中的佼佼者；三来，地震造成灾区的道路严重损坏，邻近这些县的道路，也受到地震的影响出现一定程度的损坏，但是这并不是主要的，主要的是要灾区救援的车辆太多，道路拥挤之极，给灾区救援的车辆让路，当地的车辆自然会受到很大的影响，这也使得斯巴鲁汽车公司的原料不好运进来，成品不好运出去，就?