《西南撤退逃难记》第4章

盖妆卟梁贡叽蚩即贸鏊章蚶吹氖父鎏易樱指颐浅裕盖籽杆偾拦易铀担?br /> “洗洗毛再吃”。
我们边吃着桃子，边谈论着刚才上演的这幕悲欢离合剧的情形。火车又行驶了一段时间，进入了一段下坡路，车速越来越快，路旁的树影，迅速向后，一掠而过。突然，车后有人大声喊叫，
“快停车呀！”
“失火啦！”
“救命呀！”
这凄惨的声音，又一次振动着人们的心灵，我俯卧着身子，将头伸出车外，向后望去，只见距我们20来丈远的三个车厢起了火，浓烟滚滚，火光冲天，火趁风势，越烧越大，可以看到好多人被火逼得跳了车。但他们跳下去，不是被摔死，也要被摔成重伤。也许那些人是这么想：
“反正留在车上也是被活活的烧死，不如跳车，也许还能活命。”
唉！又是一场多么悲惨的灾难，那些跳车被摔成重伤的人，在这荒郊野岭，又有谁来给他们救护，那些来不及跳车被活活烧死的人，死前又是多么痛苦。
火车并没有停，而且还是那么快速的行驶着。不过这不能责怪司机，因为，如果在这快速行驶的下坡路段急刹车，会造成列车出轨，这将酿成更大的灾难。考虑到更多人的安全，也就只好牺牲少部分人的财产与生命。所以火车并未停，而是在行进中，将那失火的几节车厢摘挂脱离。
火车又到了一站，我下车来走走，只见我们列车的卫兵，正在与乘坐在车皮下面那些“二等卧车”的难民交涉，命令他们拆掉他们的“吊床”，而乘坐“二等卧车”的这些老太婆、太爹们就打拱作揖的哀求着。
“老爷！老总！行个善，积个德，求求你们放我们一把，带我们出去吧！”
其状实在可怜，的确，他们要不是想出这种“吊床”的办法，那里又有车给他们乘坐逃命呢！我是十分同情他们的。但后来我才搞清楚，要他们拆除的缘因。原来刚才几节车厢失火，就是这些乘坐“二等卧车”的难民造成。机车头掉下来的煤渣，堆在铁轨之间，正好与他们吊的床架子贴着。一小点火星，点燃了他们携带的物品，星星之火可以燎原，火趁风势，就发展成了这一场大的灾难。为了整个列车的安全起见，命令他们拆除也就应该而无可非议。
正因为有这一大的举措，我想至少需要两个小时，应该趁此时间，赶紧把父亲买来的牛肉烧制好，否则这么大热天，肉放上3…4个小时不就变味了，于是我迅速上车将这一情况告诉母亲。紧接着我们娘俩就带上牛肉和锅到车站偏僻处架灶进行，开始我也帮助烧火，后来母亲叫我回车上去照顾弟妹，这里就留她一人，火车汽笛也未叫一声，车轮就开始滚动，这可急坏了我们全家人，比前面走散父亲那一幕，还要焦急万分。因为世上所有小孩子，他们对母亲的爱比对父亲的爱，绝对甚之又甚，不难想象，现在我们这一家六个小孩子，走散了母亲，又会难过到什么样的情形。首先大家想的，没有了母亲，往后这日子将怎么过，特别是两个小弟弟，又怎么离得了娘亲，想着想着，大家抱在一起，哭成了泪人。此时，父亲强忍着难过的心，安慰我们。
“莫哭了！莫哭！妈妈会搭别的车赶上我们。”
但是我们那里又能放心，过了好久好久，其实也就半个钟头，倒好像熬过了好几天的光阴。后来到了一站，停车约半个小时，我们就眺望着我们来时的方向半个时辰，一直等到车开，也未见母亲的身影。车每开动一次，我们的心就如刀绞似的难受一次。此时，我们就问父亲：
“您说，妈妈在下一趟车就会赶来，为什么还没来呀？”
其实父亲也不知母亲能不能赶上来，心里也一样难过，只是强忍着内心的痛苦，来哄一哄我们小孩子罢了。
火车又进入了旷野，但我却毫无心事去欣赏那车外的风景，只是一门心事的反覆在想。
“今后我们这一家怎么办？”
又度日如年的过了一段时间，火车又到了一站。车站上整个停车的时间里，我们都目不转睛的注视着车后方，观察所到的每一趟列车，看看会不会有我们母亲的身影出现。一趟车使我们大失所望，我们的心就痛苦一次，就这样，一直等到第三趟，那车刚一停稳，就见一三十多岁的妇女，一手提着一口锅，从车上跳下，我一眼就认出是我们的母亲，我含着一腔热泪，飞也似的迎了上去。我已无法来表达我对母亲的亲妮，我边走边依偎着母亲，并用手紧紧的牵着母亲的手，似乎害怕母亲再与我们分离。回到车上，弟妹们一峰而上围着母亲，做出各种亲热撒娇的姿态。母亲坐定休息片刻后说：
“今天牛肉烧得特别香，守着烧了约三个小时，你们可以好好的美餐一顿。”于是，打发我去车站买饭，我拿了个脸盆，抹了抹，临走揭开锅盖，像馋猫似的先抓食了一块，买回饭后，大家围坐着，用母亲烧好的牛肉喂咽。我们从桂林逃出已有四天，四天来天天是一点咸菜下饭，从未沾过一点荤惺，如今吃这美味牛肉，比吃山珍海味宴席还要回味无穷，大家都夸赞这牛肉好吃。
父亲此时开言道：
“这牛肉倒是烧得好吃，可我们大家差一点被这牛肉害”死“了”，我则被急死，儿女们要哭死，那么我们就吃不成这牛肉了“。
我们大家不约而同的笑了，一个个笑得是那样的开心。不久，火车则又开动，夜幕也已降临，一天就在这一幕一幕的惨剧和悲欢离合剧的轮番上演中，落幕向人们告别。
七月二十四日，一早醒来，火车又停在了一片荒野之中，也不知是什么原因？也不知停在了什么地方？停了多久，只见车下三五成群的人在一起议论，我也下车去打听，这才知道是议论战局。据后来逃出来的难民们说，日本鬼子已经进了桂林，距我们只有几十里的路程，日本鬼子所到之处，烧、杀、奸、淫，简直与野兽一般横行。人们听了都惶惶不安，四周的空气也显得格外紧张不定。但火车还是没有开，这可急坏了逃难的人们。一直等到上午十点钟，还未见开车，人们就索性架锅做饭，但是我们家到路旁做饭，已是提心吊胆，心有余悸，因为我们家已有两次掉车的经历，“一朝被蛇咬，十年怕井绳。”讲的就是这个理。到十一时许，我们吃罢“早中饭”，车仍未开，一直等到下午两点，车轮才徐徐转动，到了傍晚，车又到了一个大一点的车站，车又长时间的停下不走了。尽管到了睡觉的时间，但人们都睡不着，仍在议论战局，我一直到晚上十二点，才迷迷糊糊进入梦境。
此外，火车缺煤少水的事，时有发生。一次车驶进了一个小站，停了一个多小时车还未开，后来才得知，是机车头没水了，可这个车站又没有水塔不能向机车头注水，好在车站有一口生活用水井，父亲与几位同事，发动大家带着脸盆，提桶去打水，一桶桶、一盆盆往机车里灌，到底是人多力量大，一会就灌满了，火车才得以重新启动，这今古奇观的场面，也只有在那战争年代才能发生。
以后的两天，相对平静，也未听说再有撞车的，车顶上没有坐“三等客车”的难民，也就不会发生过山洞带来的不幸，车轮边那些坐“二等卧车”的难民，也已被“请走”，产生灾难的因素少了，惨剧也就相应减少发生，就这么平平安安的度过。
到七月二十七日早晨，我们乘坐的火车才到达柳州西站。从桂林到柳州，只有200多公里，按正常的慢车速度，也就六、七个小时的路程，可我们的火车则行驶了整整七天，这本身就是一件特别稀奇的事情。沿途发生的那一幕幕悲剧、惨剧以及那千年未见的奇闻，真应验了标题的惊、奇、险、惨的点睛。
第三章　死亡线上的柳州火车站
火车于一九四四年七月二十七日上午十点钟左右到达柳州西站，在此停了约一刻钟，车就开了，很快火车上了一座铁桥，桥很大又很长，花栏式的大钢梁，似一条钢铁巨龙，横跨两岸，这就是当时有名的“柳江大桥”。清澄澄的江水，分成两个层次。靠近河岸的水浅而清，清得可以见底，连水中游鱼也历历可数；到了江中间，水深而绿，碧绿得似香醇的青梅好酒，连看一眼，也逗你心醉，时而有几条嬉戏的鱼儿，掀起一朵朵白色的浪花，点缀着江面。
火车到了对岸，再行驶二十分钟，一声汽笛长鸣，柳州东站到了。这个站非常非