《中国空军传奇》第68章

这支大军到哪里去了呢？
这是一个谜。
直到陈士榘上将去世后，在他的笔记和回忆文章中，才道明了这支部队的来龙去脉。
1958年4月的一天，在由周恩来主持的军委会议上，钱学森同志详谈了我国发展导弹技术的规划设想。一个月后，党中央根据军委会议的报告，决定：建立并发展我国的导弹事业。当年10月8日，成立了以钱学森为院长的我国第一个导弹研究机构——国防部某研究院。
1958年夏，毛泽东在军委扩大会上指出：没有原子弹这东西，人家就瞧不起你，人家说你不算数，我们要搞一点原子弹和氢弹，我看有10年功夫完全可能。
这次军委扩大会议决定，尽管我国国民经济遇到了很大的困难，但两弹工程不能下马，核弹试验要继续进行。
这样，就把核基地的建设问题，提到了议事日程上。
本来，核基地的建设是由国防科委负责的，但他们认为困难太大，工程量十分惊人，施工难度极高，因此要求工程兵帮忙。
中央军委对此事详细研究后，决定导弹试验基地和核试验基地，均由工程兵负责建设，导弹试验基地代号为A基地，核试验基地代号为B基地。于是，这个为两弹建家筑巢的巨大工程，便压在了中国工程兵的身上。
1958年盛夏，中国工程兵司令员陈士榘上将率领一个由30多人组成的庞大的参谋班子，从北京乘坐一架苏制伊尔军用飞机，飞向祖国的大西北，对两弹基地进行实地考察。
这次跟随陈上将的参谋班底，不是他那些同生共死、身经百战的将士，而是一批文质彬彬的专家学者，他们有的来自二机部，有的来自科学物理研究所，还有几位金发碧眼的是来自苏联的专家。两弹基地的选址，将由他们来决定。
导弹基地和核试验基地都有十分苛刻的要求。比如核试验区的要求是200公里半径范围内没有生物的地区。这次空中勘察后，终于找到了这样一片区域。这儿地势平坦开阔，对于工农业开发基本没有影响，荒无人烟，符合试验场的要求。
第二次复查时，陈士榘和万毅、孙继先将军经历了一次充满凶险的飞行。
两个月后，为了核试验基地建设的一些数据，陈士渠等3位将军又一次飞往核中心试验场。
为了观察方便，陈士榘上将干脆坐在驾驶员和机械师的中间，透过前窗玻璃向地面了望。他们在空中已经飞行了3个多小时。向下看，地面不但没有村庄和马牛，连一点绿色都难以找见。
飞机下面出现了一条大峡谷。
“能飞进峡谷吗？”陈士榘问。
“从没有飞进去过。”驾驶员回答。
“进去看看行吗？”
“这……”驾驶员有些犹豫。
“我们在这儿建基地，周围的地形地貌必须熟悉，要有准确的地形方位图，否则，要出大乱子的……”陈士榘上将不动声色地劝导着。
在陈士榘上将的再三动员下，驾驶员才勉强同意。
“好吧，请首长坐稳，飞机准备进入峡谷。”
驾驶员话音刚落，飞机已经钻进了峡谷之中，陡峻的大山遮住了明丽的阳光，机舱里顿时一漆黑暗。
飞机在黑暗中穿行，他们好像被关进了一个可怕的魔匣，只能听到发动机的嗡嗡声和觉出飞机轻微的颠簸，此外便什么都看不清了。
3位将军只觉毛骨悚然，面面相觑，不知此行是凶是吉。
就这样，飞机在“黑匣子”里飞呀飞的，眼看前面一座黑黝黝的山崖，好像一只魔鬼的大嘴要一口将他们吞吃下去。
就在这危险的一瞬，大伙儿只觉得身体往上一提，飞机猛一抬头，直插一个山垭口，待飞机穿出山垭口后，大伙的眼前顿时一亮，一个更阔大的天地陡然出现在面前。
原来，他们穿越了峡谷后，来到了某盆地的上空。
核试验场选定并经中央军委批复同意后，一支上万人的建筑大军首先开进了大西北。
1958年，随着各大军区工程兵一支支队伍的消失，一个个指挥员的神秘失踪，一个代号为7169的部队在共和国的大西北诞生了，这就是为建设导弹、原子弹试验基地而组建的特种工程兵部队，这支部队的司令员兼政委，便是陈士榘上将。
从中央军委的第一个调令起，大西北先后调来20余个工程兵团，两个工程兵师，以及其车团、工程兵技术大队、医院、通信营、勘察大队、办事处；此外还有印刷、木材加工、机械修配、农牧场等7个服务单位及其他配属单位等。上述部队约计数万人，在那片神奇的土地上默默地工作了3年。
陈士榘上将故世前，曾痛惜地说：“由于当时的特殊背景和严格的保密制度，这支大军默默地开进来，又悄悄地撤离出去，他们的名字、业绩至今仍鲜为人知。在当代人的心目中，只知道从事两弹研制的科学家和试验发射队伍，而从未听说过那个代号为"7169"的特种工程部队，他们也为两弹的成功付出了青春，甚至鲜血和生命，然而直到现在，人们还不知道他们的存在。”说到这里，老将军泪水涟涟，有一种说不出的内疚和悔痛。
二、氢弹险些在机舱里爆炸
70年代初，戒备森严的军事要地，西北某机场。
天空，高远明净；塔台旁，雷达天线在引颈眺望。
数千名军人肃立在草坪上，一双双睁大的眼睛里，充满了焦渴和期盼。他们的目光，一起聚焦在一架崭新的强5型飞机上。
这是我国自己研制的飞机，修长的机身，流线型的表体，它静静地停立在飞机跑道的起飞线上，明丽的艳阳为它镀上一层淡淡的金泊。它像一只盘弓待发的金箭，在等待着主人的召唤。
塔台上终于用无线电波发出了起飞的命令，强5飞机发出了嗡嗡的响声，翅膀微微颤动，然后沿着跑道徐徐滑行。
驾驶舱里，飞行员杨国祥凝神气息，稳稳地把握着操纵杆，全神注视着前方。
强5飞机在跑道上越跑越快，终于机头一昂，腾空而起，冲向碧霄。
机场里，每天各个机种、机型的飞机起起落落要有上百个架次，为什么这一回牵动了每一个人的心呢？
这是因为，今天气飞的这架强5机不同寻常，它的机舱里，装着一颗氢弹，这架飞机正是在执行氢弹投掷任务。
驾驶员杨国祥深知这次飞行试验任务的重大，他的这次飞行将被写入中国飞行史册，还将引起全世界各个国家的注目，片刻之后，中国的第一枚实战氢弹，将由他投掷到预定地点。
1967年，中国成功地爆炸了第一颗氢弹，这虽然带来了一定的震慑力，但要把氢弹真正用于实战，还要有一段相当漫长的道路，这就是能让飞机适载，能在预定地点准确投掷。
为了完成这一光荣任务，在此之前，杨国祥已经投掷了150多枚和氢弹重量大小完全相同的模拟氢弹，弹着点距靶心仅12米，这种精度，已经是相当的高了。
一股上升的气流轻托着飞机的双翅，使得机身有些轻微的颠簸，杨国祥熟练地运用各种技术，把飞机稳稳地控制下来，须知，飞机的晃动对机舱里装载的氢弹也是有影响的。
飞机沿着干涸的孔雀河河道向西飞行。
进入目标区后，透过飞机宽大的前窗，地面上，黄色的大漠中设置的白色靶标十分醒目。
望着地面的靶标，杨国祥立刻向塔台作出进入预定目标区的报告。
养兵千日，用兵一时。此刻，马上就要投弹了，中国第一颗实战氢弹，将由他投掷下去，一朵硕大的蘑菇云，即将再次令世界瞠目。
杨国祥一丝不苟地校正了多种数据，不断调整选择了最好的投掷位置。
塔台发出了投掷的命令。
杨国祥勇敢地把手伸向推脱装置的开关，用力推了下去……
意外的事情发生了，开关虽然到位，但投掷装置没有动作。
广袤无垠的大漠上，依然风沙滚滚，沙丘静卧，什么事情也没有发生。
杨国祥心头一怔，以为是自己的动作出了偏差。他驾着飞机，在天空中绕了个“S”形，再度进入投掷角度后，手指第二次推动了推脱装置的开关。
在触动推脱装置开关的同时，他的脑海里正在默想着氢弹出舱后的一连串飞行动作。氢弹的威力远远超过原子弹，为了保存飞机，躲过氢弹爆炸时强大的冲击波和光辐射，他准备上仰急飞，躲过辐射圈后驾机返回。
然而，第二次投掷仍然没有成功，那个毁灭性极大的“大娃娃”，此刻就静静地