《非人传》第76章

有时候最珍贵的明珠也会轻易的破碎。　
不过求仁得仁，路标也没什么好值得抱怨的。路标本来的想法也不过是满足食色的要求，这方面王月确实也是不错的人选。于是在这个效率至上的时代，路标很快就和王月确定了关系，马上就进入了见面试婚状态。　
健身教练的床上功夫也不是盖的，路标以前的小情人山子伏也是运动健将，不过二十四世纪的业余运动员和二十一世纪的业余运动员相比耐力好像好得多，也可能是现在路标这个身体强壮的太多了，反正活塞运动的时间是大大的延长了。　
不过数量似乎不能代表质量，虽然王月被弄的死去活来，快乐无比，但是路标的小弟弟却总是不太听话。首先是受不了一点刺激，动不动就翘的老高，所有浪漫的气氛和调情的前戏都显得十分多余。考虑到现在这个身体的年龄属于最容易冲动的二十岁，路标自己也不是一个浪漫的人，而浪漫和前戏更多的是女方的要求，王月作为一个老手倒也能忍受，所以倒也罢了。不过要命的是小弟弟似乎总和脑大哥不大合拍，最后要射的那一下前的感觉很难找到，通常是两个人的身体已经筋疲力尽，小弟弟还是找不到不一般的感觉，只好硬挺挺的拔出来晾在空气中让它自己慢慢的变软。金枪不倒绝对也是一种痛苦！有时也有特例，莫名其妙的突然就泻了。总之老是让路标觉得意犹未尽。　
找了个医生咨询了一下，原来这有可能是再造的身体和神经系统、内分泌系统的不协调所造成的后遗症之一，目前还没有办法可想。路标总算是明白了为什么选择再造人体的人都会后悔了。不过再想一想，选择那个原来的躯体也是个有心无力的结局，没有什么性福可言的，所以所谓选择，就是让你有个后悔的机会。　
色的方面没有得到完全的满足，不过就算是半老徐娘的肌肤，感觉也比塑胶要好一些，虽然阴道没有办法象娃娃一样任意调节，女人自然的反映也比电器的控制来得舒服。　
过高的期望总是伴随着遗憾，其实比起以前只是偶尔自己抓上两把，不是多个娱乐和运动项目了吗？　
色上的不如意在路标的意料之外，食上没有惊喜在路标的意料之中。　
王月是个健身教练，营养学自然说的头头是道。不过作为一个长期单身的人，厨艺也不是很好，相对路标自然是强了不少。口福到了一定程度，顾忌一多，也没太大的上升空间。　
虽然结果没有想象中的美好，倒也基本上达到了路标的目的。不过路标还不想马上就结婚，男人吗，还是要先立业后成家。不过还是先搬进了王月的家里，她的房子稍微大了一点，在这个两百多亿人口的地球上，房子一直是最大的奢侈品。路标可以静下心来学习了，有了王月在傍边，学习的进度更快了一点，虽然王月不是一个好的老师，不过对路标这个水平段的学生还是有帮助的，何况任何时代都还有一些不能在教科书上明说的东西。　
但是和一个女人在一起，除非她是象居里夫人一样的科学狂，否则不能指望她不占用你的时间。女人需要聊天，需要没事也出去转转，这也许是几千年来把她们困在家务里的一种血液上的补偿。　
理论上女人更适合和女人一起逛街，不过什么时候都是抓丈夫的差最方便。以熟悉这个世界为理由，路标不得不经常成为王月的小跟班。　
在室外呼吸新鲜空气也是一件美妙的事。二十四世纪的天要比二十一世纪的兰，空气中的异味和灰尘也少了很多，唯一不变的是仍然难以看见整块的天空。高耸入云的各式建筑把视野切割的七零八落，这些庞然大物相对于上上个世纪的晶光闪烁变得灰蒙蒙的，象年久失修的样子。近看斑驳的花纹基本上都组成了一些抽象派的图形，还有一股股的韵味，远看就比较难看，珍贵的不锈钢材料是需要添加稀有金属的，改变原子结构还不是这个时代的科技，因此没什么建筑给人眼前一亮之感。　
最缺的还是阳光。过了二百年，石屎森林还是石屎森林。不完全的天空里，不时的有巨大的阴影滑过。那是这个世纪的标志性交通工具——直升飞艇。　
二十四世纪还是一个微能的时代——如果人类的总量降不下来，无论科技多么进步，任意挥霍能源的时代都不会到来。直升飞艇就是这个时代最完美的选择了。　
这些家伙的外观跟以前的飞艇的样子差不多，不过身体大都小了好几号，加装了升力螺旋桨和推进螺旋桨，还有滑翔翼和小风帆，可以说是几种经典飞行器的糅合体。现在的人很亲切的给它起了个怀旧的名字——大巴。　
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正文　第八十一章　平凡的奇迹　
（起9M点9M中9M文9M网更新时间：2007…8…10　22：02：00 本章字数：2586）　
大巴虽然是这个世界的宠儿和科学结晶，不过身上并没有什么路标冷冻前没有听说过的伟大发明和新的高深的科学理论。　
它的外观和原理路标一看就能猜个八九不离十，鼓鼓囊囊的空气包肯定是充的氦气之类。不过路标也知道这个不起眼的包袱皮却是自己年轻的年代所没有的，这是上个世纪的最伟大的发明之一——蛛丝纤维，用纳米技术和基因技术制造合成的超级高强度低成本纤维。强度高而重量轻，这个特点用于飞行器是再适合不过的了。　
王月知道路标初到这个世界，还没怎么出过门，首先就租了一艘大巴和路标一起上天游览。每栋楼的楼顶都是这种大巴的停机坪，一艘艘大巴用链子栓在桩子上。　
王月租的是最小的双人艇，也只有过去真的大巴那么大。登上大巴仔细一看，原来它还是一个软体动物，氦气包充当了从地板到天花的所有角色，不过踩上去还挺有劲，跟篮球场的地板感觉差不多。　
坐在同样是氦气包的沙发椅上，路标看着王月坐在那里喊了几声，大巴回答了几句，头顶上传出风声，大巴轻盈的腾身而起。　
这些大巴是由几千乃至几万个氦气包组成的，设计理念是在空气中自身重量为零，功率强大的发动机带动的只是携带者的重量，起飞自然是轻松无比。不过飞行速度就有少点兜风的快感了。虽然大巴的实际速度并不慢，也达到了时速一百多公里，不过我们在地面看时速上千的喷气客机都是慢悠悠的，空巴的飞行高度可不低，看地面的人车也向蚂蚁似的。　
空巴一出现，就非常受人欢迎的最大的一个理由是它是有史以来最安全的交通工具。　
虽然只配备了一个发动机，现在的机械质量还是很过关的，就是它在空中停车了，传统的直升飞机只能直楞楞的往下栽，跳伞的机会都不大有。空巴就不同了，在它上面根本就不用跳伞，它自己往下栽的效果就和跳伞差不多。不，是安全了很多。那厚厚的几千个氦气包是个超级的大棉花团，即使以最离奇的姿势撞在塔尖上也不会让里面的乘客有大的损伤，除非掉进正在喷发的火山口。　
空巴还是空中的碰碰车。相互之间在天上来那么两下亲密的接触，一点问题也不会有。最危险的动作是两艘空巴的螺旋浆搅和在一起，大不了一起降落罢了。有了这个优点，什么航线繁忙、机场调度都不再成为问题。　
空巴还是节能的标兵和模范。它的上面都装了小机翼和小风帆，（相对本身的体积看起来不大）平时收在体内，在高空弹出来，在电脑的控制下调整角度，飞行的大部分时间实际上是不需要发动机工作的。如果再考虑到不需要修建道路，不需要弯弯绕、兜圈圈，又能造的可大可小，不要太理想哟。　
不过这么好的东西，法律规定只能用于中远程交通和室内有限的几条点对点公交线路。因为环境保护者们在这个好东西问世引起惊叹的那一刹那，就已经预想到了蝗虫遮天蔽日的可怕情景。空巴的体积庞大，停机坪是个大问题，小小的楼顶显然不能满足所有用户的需要，偏偏空巴造价低廉的绝对使所有的人都有拥有的愿望。因此从公平的角度，空巴被定义为公共交通工具，禁止私人拥有，并从最有利和防垄断的角度被规定用途。　
另外，空巴在天空投到地面上的那长长的阴影也很使人不爽，也影响植物的生长，所以未经批准，长时间的滞留空中也是不允许的。　
这次路标两个租了空巴也不能在自己的城市上空流连，正好到临近的几个城