《我从修仙界来》第283章

首先，全路面型suv，美国人对高动力、大排量并且通过力强的车毫无诱惑可言，即便是在节能减排的今天，即便是大部分人都购买经济实用型汽车的时代，他们对车的追求依然如此，他们可以开着丰田普锐斯那样的环保混动车，但是他们心中向往的，依旧是悍马、林肯等肌肉货。
除了全路面的车型，美国人和全世界的人一样，钟爱高性能的炸街车，所谓炸街车，就好似法拉利与兰博基尼、布加迪之流的超跑，随随便便的引擎轰鸣声就能响彻整条街，性能，一直是全世界汽车爱好者永远不会衰落的追求之一。
对此，杨武亦准备用高配s3来迎合他们的胃口，对……那三个操蛋的鸟人也是如此，要是给他们送去一辆全世界最环保的车，杰里米…克拉克森那个屎货一定会惊呼：“我他妈怀疑自己是不是坐在一辆电动轮椅上。。。”
所以，就整车而言。顶配的s3是征服这两个媒体的最佳选择，而杨武也准备给这帮人一个终身难忘的惊艳感，他决定在顶配的2。5t动力s3车型上，再额外增加一个涡轮增压器。
也就是说，他要弄出一台2。5t、双涡轮增压，但是马力却能够达到420马力以上的超级变态，自己引擎采用了最新的铝制合金制作。所以，根本不用担心引擎承载力，双涡轮增压，依旧可以跑的无比欢畅，如果……的主持人毫无防备的坐进一辆2。5t引擎的车内，那么一脚油门下去。足够让他们惊的目瞪口呆。
为此，杨武让下手利用高精度加工中心，几乎相当于纯手工的打造了两套8速手自一体的变速箱，这台变速箱无论是科技含量，还是制作工艺，都堪称是全球顶尖，它多变的组合方式、无比灵活的档位转换，能将引擎的扭力完美放大，起步速度、前中后三段的加速性都会得到明显提升。
这台变速器，是他准备为将来的s4以及更好型号车型准备的。
不过为了先取得震撼效果，他决定将这台变速器，率先用在自己特质的顶配s3上。
带着新开发出来的变速箱，杨武飞赴成都，在总装生产线上。
杨武升级了汽车中控系统的硬件，对“瀚德”四驱系统进行了进一步的升级，中央差速锁在小二的设计与升级之后，搭配着精确无比的测控系统，能够根据实际的路面情况、根据用户设定的行车模式，对四个轮子的动力进行最科学、最精确也是最合理的分配。也使得汽车的通过能力大大增强。
s3一共预设了五种行车模式，公路模式、草地模式、雪地模式、砂地模式以及运动模式，不同的模式下，变速箱与传动系统都有着不同的搭配准则，其他的汽车生产商或许要需要根据不同的路面反复测试，来确定各个模式下最佳的汽车参数。
硬件的部分完成之后，杨武便开始着手于对人车交互系统的打造，为了实现对汽车的智能化控制，他开发出了两套人车交互系统的模式，这两套系统分别为a1与a2，a1为车内交互，主要是驾驶者与中控系统进行交互，但是不会涉及到互联网。
驾驶者可以利用语言来对汽车发出指令，通过语音，中控电脑可以操控汽车所有的电子部件，例如，可以切换汽车的地形模式、可以激活或关闭巡航、可以开关与控制空调、dvd、收音机，搭配导航模块与内置地图信息，可以直接向电脑提出任何关于地图方面的服务，例如，下一个加油站在哪个位置、距离多远；最近的餐馆在哪里；亦或者最直接的，我要去某某地方，该怎么走。
甚至，驾驶者可以让电脑控制自己屁股下面的座椅位置以及温度，就a1这个单机系统来说，它可以对汽车的任何电子部件进行操控。
至于a2，那便是将来第二步要开发的人机交互系统了，a2会让汽车通过硬件终端、运营商的服务，接入互联网，当用户有任何非本车相关的需求，系统会将用户的问题直接提交服务器，由服务器给予回复，而服务器内的指令库，会大到令人无法想象的地步，届时，驾驶者的绝大部分问题，a2交互系统都可以给予最为精确与及时的解答。
汽车下线的第一时间，杨武便坐进了一辆s3c内，一键启动引擎，引擎立刻响应，不过怠速静止状态下的这辆s3c，从声音上，听不出有任何与众不同，身边是全长的员工在屏息等待，而杨武轻松挂上d档，随后按下了方向盘上的人机交互按钮。
“叮。”
汽车音响立刻发出一个非常清脆简短的提示。意味着a1交互系统已经启动，驾驶者可以随意发布指令。
这台中控系统，性能相当于一台三千元配置的台式电脑，而且是忽略了显卡的台式电脑，但是，这整个中控系统，有百分之九十的处理能力分配给了a1交互系统。
意味着，它内部，仅关于本车的指令库。就庞大到令人难以想象。
“切换到运动模式。”杨武轻轻说了一声。
隐藏在车顶隔层内、驾驶座头靠部位一共四个降噪麦克风可以轻松捕获杨武所说的话，即便是轻声的指令，也被立刻获取并且在眨眼间。便得到了执行。
“已切换至运动模式。”
杨武又道：“播放……车载的2tb硬盘里有大量杨武喜欢的歌曲，一声令下，不用自己一个一个去寻找，几乎只是毫秒之间，系统没给予任何印象试听的提示，ac/dc这首硬摇滚歌曲便通过车载音响播放出来。
随即，杨武松开了刹车踏板，汽车开始凭借怠速缓缓前行，缓缓出了厂房，杨武脚踩在了油门踏板上。一下将油门踩下去三分之一，而因为汽车已经被设定为运动模式，所以油门非常敏感，发动机的怠速也略有提高，这一脚油下去。汽车立刻给出了非常剧烈的响应！
2。5双涡轮增压，功率达到了恐怖的420马力，保时捷4。8升的帕拉梅拉也不过就这个级别，但是，双涡轮增压的作用下，使得这款引擎达到了寻常引擎根本无法达到的高负荷运转。轰的一声，汽车便如离弦的箭一般，飞速窜了出去！
0到100公里的加速时间仅为4。3秒，对于中大型的双排座、四开门车来说，已经非常难得，而汽车的变速箱更换档位平滑到难以想象，汽车的速度不断攀升，很快便达到了0公里。
这时，厂房门前的直路已经到了尽头，杨武没踩刹车，只是松开油门，紧接着便高速冲弯，汽车转向时，对传动系统与悬挂的要求非常高，传动系统实时监测四个车轮的抓地力以及动力分配，要根据转弯时的速度、角度对动力分配进行快速改动，以便车辆在最快的速度、以最稳定的姿态入弯，并且又能在最快的速度冲出弯道。
第398章　飞升（大结局）
顶尖的引擎、顶尖的四驱传动系统、顶尖的变速箱以及顶尖的动力分配方式，使得这辆车在高速入弯的情况下依旧非常之平稳，外形设计给了汽车更多的下压力，使得汽车在高速运行中车身依旧稳固，杨武快速出弯，然后立刻加大油门，变速箱的档位不断攀升，当达到六档的时候，车速已经达到了230公里。
这是一条与整个工厂长度相同的大直道，长度超过了三公里，杨武油门逐渐踩到底，汽车攀升至第七档位的时候，速度为250公里，攀升至第八档位的时候，速度已经达到了280公里。
眨眼间已经快要到达直道尽头，杨武点踩刹车，汽车平稳减速，在速度降到一百五十公里的时候，杨武再次高速入弯。
当汽车开到偌大的停车场上时，杨武将车停了下来，胸腔一股热血喷涌，脱口道：“这辆车不卖到一百三十万，都算我傻逼了！这他妈已经大大超出了我对s3最高七十万元的定位……”
……
七月的太平洋气候宜人，在太平洋的一座小岛之上，一架超音速客机正在接近岛屿上的机场跑道，这架东辰自己研制的超音速客机，此时在全球已经有了超过一百架，这一百多架超音速客机，完全由东辰航空公司自己运营，现在已经覆盖到了全球所有的国际热门航线，为全球高端用户提供这个世界上最为快速的民航运输服务，在全世界范围内重新掀起了当年协和式客机曾经掀起过的超音速客机狂潮。
只是，这架正在接近小岛机场跑道的超音速客机，搭载的并不是普通的乘客，整架飞机满载着杨武的亲朋好友，这些人今天前来这里并不是度假，而是参加杨武与苏若然即将在这里举行的婚礼。
整个主岛屿经