《血色码头》第115章

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有一天，冯汝劢风风火火找到程珩问：“老程，请教你个事啊！”
程珩笑嘻嘻看着他，等待下文。
冯汝劢却不急着说出他的事，道：“你先得保证，给我说实话。”
程珩说：“那是自然。”
冯汝劢问：“近日学校有个教师讲地理，说到阎锡山修铁路，讲他为了在山西搞独立王国，故意把铁路修成窄轨。我感觉事实不应该是那样的，可又说不出个子丑寅卯，估计这些事你是知道的。”
程珩顿了顿说：“阎锡山在山西搞独立王国，这还有疑问吗？你干嘛要在那些具体事上纠緾呢？”
冯汝劢道：“阎锡山搞独立王国谁不知道呀！他要不搞那一套，咱俩人干嘛辞职？可修铁路那事，我好像见过一个材料……”
程珩点点头说：“你说得倒也不假。为那条铁路的设计，阎锡山骑着毛驴在有争议的路段亲自查勘好几个月，后来也是出于万不得已才修成窄轨的”。
冯汝劢又问：“怎么就是万不得已呢？”
程珩道：“这么着给你说说吧。首先，山西的窄轨铁路并不是阎锡山最早修建的。19世纪末，中国的筑路权被西方列强瓜分。山西最早的铁路正太铁路的筑路权就是被俄国人和法国人开办的公司购买去了的。在铁路修建过程中，当时山西巡抚盛宣怀曾多次交涉要修建成宽轨铁路，但是，权力掌握在法国人手中，所以，最终还是修成了窄轨的。当时是1902年。随后，山西又开始筹备修建纵贯山西的同蒲铁路，这次，经过多名山西籍官员的运作，决定由本省士绅集资修建，大清皇帝批准成立了山西同蒲铁路有限公司。辛亥革命前仅仅在榆次一带修建了不到十公里而被迫停建。原因有资金的，也有时局动荡的因素。后来，民国政府也多次拟采用外国贷款修建，但是，也没有成功。1927年，阎锡山提出山西自筹资金再建同蒲铁路的计划，并且完成了勘测等基础工作。这时，地方和国家的矛盾再次出现。民国政府要求按照统一的宽轨规格修建，但资金来自法国，这就意味着权力仍归外国人。当时山西人刚刚历经艰难从外国人手里夺回阳泉煤矿的开采权，对这事当然不会同意。据说，当时因为政府的这个决定，山西各界曾经发起弹劾铁道部长的运动，捍卫路权最终取得成功。既然决定由山西人自己建造，那么资金的筹措就得由山西人自己解决了。据有关资料记载，当时国际流行的铁轨规格其实不止两种：主要有轨距1。435米的标准轨，轨距1米的美国轨及轨距1。405米—0。75米不等的轻轨三类，共有八个规格，而铺设费用也从每公里九万余元至每公里九千余元不等，相应的每种规格铁路每日最大运输量也从22800吨到1440吨不等。而当时同蒲沿线货运量每年约4万吨／公里，连同客运段收入每年总计约350万元。如以正太铁路运量每年增加30％计算，若修宽轨，除去利息支出，损益扣抵，五十年内不但赚不了钱，累计还要亏损37。43亿元。若修窄轨，二十年内除收回全部投资外，还可盈利670万元，五十年内可赚30。63亿元。当然，这是按照当时山西自己的货币计算的。即按1932年晋钞20元兑换一银元折算，整个铁路投资不过两千万，五十年的利润却可以达到1。5亿，几乎相当于再修两条等长的宽轨铁路，至少有可能实现宽轨复线。基于这样一个测算，当时专家们经过反复论证，最后由阎锡山拍板决定：路基按照宽轨设计，而铺设轨道优选了投资小见效快、未来有望以路养路的窄轨。当时专家们还测算了一下，说：将来一旦资金许可，只需一月左右时间，就可将整条同蒲路窄轨换成宽轨了。事情大致就是这样的。”
冯汝劢听得目瞪口呆，叫道：“我的天呀，你怎连数字都记这么清楚？佩服！”
程珩摆摆手说：“老了，不行了。”
说来事有凑巧。就在冯、程二人议论过这事两天后，马有义在市委召集知识分子座谈，正好也说到了阎锡山修铁路。马有义说：“阎锡山这个土皇帝，为了在山西维护其封建专制的一统天下，竟把铁路也修成了窄轨。这真是白马黑屌——另搞一套啊！”
当时，会议气氛很好，马有义以他一贯的语言风格博得了知识分子们的一阵哈哈大笑。
可是，谁也没有想到，那哈哈的笑声刚落音，冯汝劢却说话了：“修铁路这事可不是那样的。”
马有义那天很温和，笑道：“汝劢是从阎锡山身边回来的，莫非想为阎长官美言几句？”
冯汝劢看看程珩说：“这事最好让老程说说，他比我更清楚。”
程珩看着窗外道：“要下雪了吧？我怎感觉这么闷热呢？”一头说，一头起身走出门去“透气”。
冯汝劢吃惊地瞪起了眼，眼看着又要说出什么出乎人们意料的话来了，坐在一边的程璐从桌子下狠狠给了他一脚，他才闭了嘴。众人忙把话岔开了。
程珩辞职返乡后本来是真心不想再参与政事了，可是后来贺龙亲自上门邀请了，他感觉盛情难却了，便又出了山。程珩自始至终不承认自家是“弃暗投明”，只说“愿为家乡做点实事”。既是只为了如此简单一个目的，他就打定主意不参与任何政治性质的争端。办法是每遇争端，就“王顾左右而言它”。他特地让裁缝给他做了几套碛口商家习惯穿的灰布长衫，把自己打扮成一个地地道道的商人模样，开口闭口也是只说经济不讲别的。不过呢，他也知道，你既是要在碛口做事，不管你干甚，总是不能不了解政府有关法令政策的。况且打心眼里讲，他对时局的任何变化都是极愿关注的。于是，程珩便托程璐给自己订了一份《晋绥日报》，一有空就细细翻腾。十月份的一天，他在《晋绥日报》上看到一篇社论，说的是解放区当前的经济工作。中间有这样一段话：
“党委、政府和军队必须在今年秋冬准备好明年在全根据地内实行自己动手、克服困难（除陕甘宁边区外，暂不提丰衣足食的口号）的大规模生产运动，包括公私农业、工业、手工业、运输业、畜牧业和商业，而以农业为主体……县区党政工作人员在财政经济问题上，应以百分之九十的精力帮助农民增加生产，然后以百分之十的精力从农民取得税收。对前者用了苦功，对后者便轻而易举。”程珩便更觉自己的想法对头了。
马有义也要把主要精力用来抓经济了。
那是在程珩看到《晋绥日报》那篇社论之后第二天，马有义将他请到了市委。马有义开口就称程珩为“大哥”，叫得亲切、随意，好像程珩从来都是他大哥一般。马有义说：“大哥！根据中央指示精神，市委要把主要精力用来抓经济。结合碛口实际，市委、市政府制定了十项具体措施。您是这方面的专家，请您参谋参谋啊！”程珩接过马有义递过来的一份文字材料一看，果然工工整整写着好几页。程珩一页页看下去，觉得还真不错，有些想法甚至是同他不谋而合了。比方，要把农业和商业作为碛口经济两大支柱等。按那材料上的说法叫：“二龙驾车，直上天堂”。马有义进一步解释说：“农业方面既要以抓减租减息为重点，调动劳动者积极性，也要让土地多的家户有利可图，愿意继续经营土地。为此，市委、市政府随后还要有些补充规定。比方给新置土地的家户减免一成地亩公粮……”马有义一条接一条，一阵儿说了好几条。程珩听着，不由将马有义好好看了几眼。他感到这人还真是有些好点子的，便连连点头，说：“你这些想法很好。”马有义又讲到商业，说：“碛口作为水旱码头，有数百年的商业根基，只要咱抓得得法，咱就不愁没钱花啊！”他说要采取措施，让商家把流向外地的资金弄回碛口来，为繁荣家乡经济大显身手。程珩注意地听着，几乎脱口说出“这不行”三个字来。因为依他的看法，随着陆路交通的迅猛发展，碛口作为一个内陆码头，渐渐走向衰落是必然的。而商业，是一种开放的事业。所以正确的做法应该是鼓励商家向外拓展，而不是别的。可是话到嘴边，程珩顿住了。他想：马有义所?