《德意志雇佣兵之王》第318章

最终，马林建议他们用油淬。恰好，捕鲸船捕杀了一条不大的鲸鱼，带回来不少鲸油。于是，马林就让他们尝试用鲸油淬火。然后，弹簧钢就尝试成功了。
事实上，马林记得，特殊钢淬火，在后世是一门很高深的学问。除了水淬和油淬，还会在淬火液里加入各种药品，以增强钢的性能。
但马林明显不懂淬火工艺，只知道有水淬和油淬，以及将水淬和油淬混合在一起的双介质淬火。但双介质淬火研究起来很麻烦，而他要的也不是什么高档弹簧，所以干脆简单地使用油淬。
因为缺乏铬镍元素，以及工艺上不及现代，马林估摸着这种65号弹簧钢是不如现代的。于是，在绕出很粗的车用弹簧后，发现其承受能力有限。
马林前世没有开过汽车，但骑得踏板电动车车轮上就有弹簧减震器。其原理非常简单，就是在一个类似气筒的钢筒外面，罩上一个比较粗的螺旋式弹簧。
当车架上传来压力时，“气筒手把”就会把压力传递到弹簧上。弹簧开始形变，但弹簧因为有这个类似气筒的钢筒限制着，倒也不会出现横向形变，只会纵向形变。
在弹簧形变时，把车架上传来的压力充分抵消，也就大大降低了车身的震动。马林指挥工匠们制造了四个弹簧减震器，安在了一辆四轮马车的车架和车轮之间，进行了试验。
结果发现，他们能制造出的最大型号的弹簧减震器，四个加起来，最多只能承受1。5吨的车厢重量。重量再大，弹簧就容易被压坏了。这种承受能力，在后世最多用在小排量的私家车上。稍微大点的私家车都不能用。
但这个年代，四轮马车车厢的重量并不大。一般的搭载二人的封闭车厢，重量不超过1吨。只有像英国黄金马车那样，搭载好几个人的，重量才会达到3吨。当然，那也是因为那辆马车太土豪了，不但空间很大，还大量使用密度大的黄金，导致车厢重量超过3吨。
一般二人座位的车厢，即使车厢蒙上钢板，加上乘客，重量也不会超过1。5吨。于是，马林立即下令工匠，打造了一个拥有钢板防护，有玻璃窗的二人座（也可以挤3个人）的马车，将车厢重量（包括3个乘客）控制在1。5吨以内，并安上了弹簧减震器。
经过测试，新的马车减震性能非常好（和没有减震器的马车相比），乘坐起来无比舒适。配套上之前搞出的滚珠轴承，新的马车简直舒适极了。
于是，马林邀请安吉拉和丈母娘及费丽斯来乘坐。三个女人乘坐上这种减震性能很好的马车后，惊讶无比。
然后，安吉拉再度拉开了乘坐马车巡游各地的热情。要知道，之前乘坐没有减震器的马车，每次都把人颠簸得不行。如今有了减震器，马车不要太舒适。
古人讲的鞍马劳顿，现代人其实是不太能够深刻体会的。因为，现代车辆，都是有减震器的。现代人坐长途车，很多人其实在沿途都是舒服地睡着了的。
但你换到古代马车上试试？那叫一个颠簸。也许你刚睡着，突然“嘭”地一个剧烈颠簸，一下子就把你震醒过来，而且让你无比难受。
而且，古代没有平坦的水泥路和柏油路，大部分道路崎岖不平。没有减震器，能把人的隔夜饭都颠吐出来。
所以，在古代，每次乘坐马车出远门，都是一件很痛苦的事情，尤其是体质弱的人。即使是马林这样的年轻男人，也很不习惯坐马车。每次出远门，马林都是骑马的。骑马虽然也颠簸，但只要掌握好了技巧，根据马上下的节奏调整身体，是没有马车那样难受的。只有不会骑马的人，僵硬地坐在马鞍上，才会颠簸得难受。
当安吉拉母女三人乘坐新马车从奥里希到埃姆登行驶了一个来回后，安吉拉兴奋地告诉马林，她居然在马车上舒服得睡过去了。
马林心里其实不以为然（哥前世哪次乘长途车不睡觉？），但表面上，他还是按照安吉拉的期待，露出了惊讶的表情……
事实上，如果不是马林处于安全考虑，在外面加了钢板防护，以防备刺杀的话，采用敞篷模式或者使用木板车身，马车搭载四个壮汉也没有问题。
接着，马林又让工匠们制造了几个弹簧减震器，撞到了其他几辆马车上。不过，比较粗的减震弹簧是很难绕制和加工的。在加工过程中，即使是最熟练的工匠，也容易出现废品。所以，这种弹簧，注定是不能量产的。
而且，因为弹簧承受能力有限，也无法应用到载货马车上。因为，载货马车的车厢重量经常超过1。5吨。即使装了减震弹簧，也容易被压坏。
但是，马林弄出减震弹簧，本来就不是为了运货，而是为了让贵族享受的。于是乎，霍夫曼家族的全体成员，都得到了一辆减震马车，方便出行。
然后，施瓦茨、弗伦茨贝格和卡恩科勒兄弟，以及杰弗里等伯国重臣的家里，也分别收到了马林奖赏的减震马车。
一时间，减震马车成了东弗里斯兰伯国贵族们出行的最佳选择。因为，乘坐减震马车太舒服了。很多贵族家眷，都开始乘坐马车，四处串门，甚至搞一搞夫人间的聚会啥的。当然，也有炫耀自家马车的意味在内。
比如一些收到马林奖励的家族的家眷，往往会跑到没有被奖励减震马车的好姐妹的家里，邀请好姐妹一起乘坐舒适的减震马车。然后，很享受地看着好姐妹的羡慕嫉妒的目光。
最关键的是，减震马车，别人仿制不出来。一些铁匠，的确开始仿制过马林的减震器，弄出了弹簧。但是，他们是用普通的铁绕制的弹簧，连钢都不是。然后，那些山寨的减震马车，头几次效果还好，用过几次，弹簧纷纷变形或者直接断裂，差点造成严重事故。变形后的弹簧，也就无法继续提供减震的功能了。于是，山寨的减震马车很快又纷纷退出了市场……
而马林的马车，不但质量好，马林还给每辆马车标注了最大载重量。因为，马车车厢最大重量不能超过1。5吨。所以，每辆马车送出去后，马林都会用1。5吨减去马车车厢的重量，标注出最大载重的磅数，警告使用者莫要超载，否则减震器会出问题。而且，弹簧因为不防锈，平时也是需要多上油进行保护的。一旦弹簧生锈了，就需要及时更换了。不然，生锈了的弹簧钢，也是容易断裂的……
第三百二十七章　马林也掉坑了
事实上，不懂冶金马林不知道的是。一般弹簧钢添加铬镍成分，其实就是为了防止弹簧生锈。所以，马林手下工匠搞出的弹簧性能一般，其实是因为热处理工艺控制得不好，需要改进。
弹簧作为重要的金属工件，是不能轻易上锈的。一旦上锈，就很容易形变和断裂。所以，人们为了防生锈，才加入了不锈钢的主要成分铬和镍。
所以，马林所用的弹簧，需要定期更换和经常上油。而加了铬镍成分的弹簧，则没那么麻烦。
幸好，马林现在手里不缺鲸油，可以敞开用。至于其他人，也可以用牛油、羊油橄榄油作为保护油。
马林弄出了减震马车，自然想显摆下。反正，别人就算知道了结构，也仿造不出来。因为普通铁是不能用来制造弹簧的。即使造出来，性能也差太远了。
既然都送了手下了，马林也准备了几辆，送给交好的盟友。比如克里弗公爵约翰二世，条顿大团长菲利普，以及马林目前政治上的靠山马克西米利安一世。
于是，数辆减震马车，以及一些密封包装的备用弹簧，被一起送到了这三个地方……另外，马林还给自己的叔叔于勒，也顺便送了一辆。
实际上，条顿大团长菲利普才30出头，正值壮年。而且，作为条顿骑士团的团长，他平时都是骑马的，不太用得到马车。
不过，马克西米利安一世和克里弗公爵约翰二世，年纪都大了，倒是不怎么骑马了，也经常乘坐马车。减震马车送给他们，那是再好不过的。
但是，马林没有想到的是，他这一次好心送马车，却让他掉进了一个大坑里……
事情是这样的，马林分别给条顿国大团长、自己的叔叔于勒、克里弗公爵约翰二世和马克西米利安一世送去了减震马车。
本来，几方势力都很感谢马林送来的礼物。但在送马车给马克西米利安一世的时候，遇到了大麻烦……
当然，马克西米利安一世不是对马车不满意。而是，可怜的皇帝陛下目前正在被瑞士雇佣军打得抬不起头来，只能躲在要塞里死守。
而且，马克西米利安一