《第二次世界大战的决定性战役 [德] 汉斯·雅各布森》第106章

，结果别的地方就不能使用这些部队。因此，这次行动就为封锁南、北两侧突破的德军发挥了巨大作用。
巴斯托尼守军通过积极防守，将西进的装甲教导师和第二装甲师阻滞了三天，还牵制住了一些其他部队，使之不能参与主要目标——向马斯河推进。这使第五装甲集团军（以及第一一六装甲师）不得不比原计划还更远地向南进行规避，结果造成了进一步的拖延。
敌军决定立即停止其他地区的一切进攻，这确是反击德军攻势的一个重大步骤。其结果是，他们能够集中异常强大的兵力，迎击进攻的德军。从十二月二十日起，防御作战以及后来的反攻均实行集中指挥，整个防御部队由蒙哥马利陆军元帅负责指挥。为此，美国第一集团军从属于英国第二十一集团军群。希特勒原来预料盟军军政领导人之间将出现的异议被杜绝了，虽然艾森豪威尔跟他的将军们之间还存在着某些意见分歧威尔莫特著作的第５９１页：“所以作出这个决定纯属作战上的需要。艾森豪威尔在作决定时，没有意识到它会招致布莱德雷和他的参谋们——并最终招致美国部队和国内人民——多么强烈的不满。”同一出处的以下言论也很发人深省：“布莱德雷说，‘完全应该让位于北部的那个集团军群暂时负责指挥所有进行突破的集团军’。但他又说，当比德尔·史密斯１９日晚上给他打电话时，他回答说：‘当然，要是蒙蒂（指蒙哥马利———译者）指挥的是个美军司令部，我就会完全同意你的意见。’在布莱德雷司令部里，人们以为这次指挥的变动是丘吉尔‘炮制’的……可是，艾森豪威尔说得一清二楚，首相直到决定作出后才得知这一变动。”在谈到英美之间的这一紧张关系时，蒙哥马利在其著作的第２６３页写道：“从那时（１９４４年７、８月）起直到战争结束，英美部队之间总是有些‘情绪’。巴顿不时发表一些不利于团结的议论。他在阿尔让当受到布莱德雷的阻拦时说：‘让我开到法莱兹，我们就把英国人赶回海里，再来一个敦刻尔克。’”蒙哥马利在其著作的第２６３页又说“诺曼底开头的这种麻烦，后来变成风暴，有时简直要毁掉盟军这只船。”。
蒙哥马利上任后便发现，只要德军在马尔梅迪与马尔什之间突破，打开通往西北以及布鲁塞尔、安特卫普的道路，西方盟军就会陷入真正的危险局面。因此，他把防线从斯塔韦洛特延伸到马尔什，并为反攻准备了强大部队。
作出把盟军指挥权集中在一个人手里的决定是很及时的，因为战斗正在急剧地失去控制。除去突破地域的南、北两翼，在该地域几乎没有一条协同一致的防线威尔莫特著作的第５８５页：“第２８冲锋队的士兵络绎不绝地从奥尔河赶回来。他们带来了……悲惨的消息，说团一级的防御工事已经土崩瓦解。”，美国第一集团军的军事行动便成了一系列单个的阻滞行动。蒙哥马利为恢复形势所作的贡献在于，他将一系列的孤立行动串联成一场有明确计划性的浑为一体的战斗。正因为他不同意进行不成熟的零敲碎打的反击，美军才可能聚集起预备队，挫败德军扩大突破口的企图。但是，正当这位总指挥需要预备队加强他的西翼时，防守防线的北段却用了六个美国师（美国第一集团军半数兵力）的大部。盟军一九四五年一月三日的反攻来得太快，没有摧毁德国的进攻力量，虽然这本来无疑是可能的。反攻只取得局部成功。敌人不得不再次艰苦奋战，重新夺取他们已经为之战斗过的领土。
就德军方面的态势发展而言，使局势逆转的是敌人的空中活动。当十二月二十一、二十二日天气转晴时，英美空军完全控制了德军补给线。尽管德国空军飞行员作了最大的自我牺牲，还是无能为力来减轻地面部队的负担，这些来自空中的猛烈袭击使作战部队最急需的弹药和补给品的输送进一步灾难性地被耽搁了：为隐蔽起见，补给仓库大都设在莱茵河东岸。在这方面，燃料补给尤其受影响。因此，从一开始，进攻部队的燃料简直是用了今天就没有明天的富勒著作的第３４８页：“阿诺德将军写道：‘美国陆军航空兵，飞上了天空，在数量上占有很大优势。我们数百架飞机的航向直指德军的补给线。冯·伦斯德就是要通过这些补给线给军队运送补给品，以便能够继续进攻，或者在此固守也好。以后的行动无论如何也不能削弱。我们准备把战场孤立起来。’”威尔莫特著作的第６０３页：“美英空军四天就出动了一万五千架次，不仅袭击了阿登地区的交通运输线，还袭击了整个莱茵兰地区的公路、铁路与机场。”梅里安著作的第２０１页：“一千七百多吨炸弹投在圣维特……为直接支援地区作战，战术空军航空队出动了三万多架次以骚扰德军，这使德军进一步遭到破坏。”。至于说补给品，战斗地域实际上已经孤立无援。
从德军角度进行回顾，可以得出以下结论：展开地域和进攻发起地域选得都正确。选择的进攻时间和第五装甲集团军发动进攻的方式均适合当时情况，也都正确。敌人的情报与空中侦察没有察觉部队展开的准备情况。采取的伪装措施证明是行之有效的，虽然直到进攻前一天才通知有关部队是担风险的。无论战略上还是战术上，都达成了突然性。
尽管有这些有利因素，进攻仍未成功，这必须归咎于德军最高统帅部的以下错误：德军最高统帅部没有及时地将赋予给第六党卫军装甲集团军的主攻任务转交给第五装甲集团军，以便恰到好处地利用后者的胜利发展战果。后来，在仍有可能采纳所谓“修改方案”的时候，德军最高统帅部仍然不作变动。第五装甲集团军的强攻由于两个友邻集团军没有取得初期的胜利而失利。还有，当进攻明显已成败局时，却不及早鸣金收兵；当战而不胜需要作出新决定时，又迟迟原地不动。另外，现有人员、物资的数量远不足以使攻势向纵深发展。
当第六党卫军装甲集团军发起的攻势失败，而第五装甲集团军的进攻告捷并呈现出突破之势时，主攻任务本应立即转交给第五装甲集团军，因为第六党卫军装甲集团军已大大落后于它的计划日程。可是，前线司令官们提出的这种建议都被置若罔闻。
遵照希特勒的计划，担任主攻的是北面第六党卫军装甲集团军，担任预备队的装甲部队也是据此而进行部署的。早在十二月十八日，莫德尔陆军元帅就建议，担任预备队的师（或者其中一些）应用来利用第五装甲集团军已取得的胜利发展战果。但由于政治原因，希特勒急干要让“他的武装党卫军”发起决定性的打击。因此他坚持，派往前方的那些师应呆在主攻地段以北，以便让党卫军司令泽普·迪特里希再有一次机会威尔莫特著作的第６０９页：“冯·伦斯德后来说道，这个决定是一个根本性的错误，它使整个攻势失去了平衡。”。最后第二、第十二党卫军装甲师倒是被派来增援第五装甲集团军，可是来得太晚了，不起任何作用；到那时，第五装甲集团军本身也已被迫转入防御。决定又一次作得太晚了。
人们不禁要把十二月最后几天巴斯托尼周围小小地区集结的部队，同第五装甲集团军为实现向马斯河渡口挺进这个主要目标所派给的部队，加以比较。
最迟在十二月二十四、二十五日，德军最高统帅部就应该收缩其战术目标——特别因为东线形势危急。
第五装甲集团军的最终失败，跟友邻集团军没有取得初期胜利大有关系，因为随着两翼拉长，它要抽出部队保护两翼，于是先头突击部队受到削弱。
盟军在圣维特的守军坚持得比预料的要久。德军穿过索伊－霍顿－马尔什公路的进攻虽然迅速，但缺乏力量。结果第五装甲集团军被迫退回到其进攻正面的南部地段，回旋余地小了。当第七集团军不久陷入困境时，第五装甲集团军的部队只得转而南下，加强受到威胁的翼侧。
德军官兵虽表现了堪称楷模的献身精神，但进攻速度还不够迅猛，在同火速赶来的敌预备队的决定性竞争中未能取胜。不久，攻势开始失去制胜的根本条件，即力量和机动性。进攻的机动部队只有一两个而不是许诺的五个燃料基数。一个标准基数可燃用一百公里（或六十多英里）。
十二月十六日以及其后几个星期，可用于进攻的部队同赋予他们的深远目标很不