《彩色的情话》第32章

幼时，在家乡常从大人口中听到一句名谣：“大理有名三塔寺，剑川有名石宝山。”从而使我对三塔寺和石宝山油然而生一种朦胧的向往。三塔寺我去过几次，对石宝山却没有机会一瞥，这次机会来了。于是，10月12日，我们不怕山高路远，乘坐着云南客车厂新出的“老爷”旅行车爬上了石宝山。
我们初入海云居，吃过寺里僧尼招待的一顿可口的素面之后，我们直驱空中楼阁宝相寺。之后，我们就朝东步行，经狮子关，进入石宝山的腹地石钟山。
在石钟寺，我们对每个石窟都逐一作了观赏。当留连于一雕像面前，不由引发出一种少有的历史的激情。因为石窟是一本内涵极为丰富的书。不论你从历史的、民俗的、还是艺术的高度作考察，都够你研究一辈子。
与我们同行的剑川县文化局的同志指着那片草坡说，每年8月份，白族人民都要来这里对歌，那里的石宝山成了歌的海洋。我们虽然没有看到石宝山的歌会，但从那山风中飘来的窟雕群的清香中，闻到了白族人民能歌善舞的气息，似乎置身于《五朵金花》赛歌的场面中。
石宝山，早在1961年就成为国家重点文物的保护单位。可，石宝山没有逃过“文化大革命”的洗动劫，很多雕像要么摘了头，要么砍了手，要么挖了心，连那些手持柳叶的观音，也变成了破腹观音。人们一提起当年的情景，无不咬牙切齿。
是啊，人世间，邪恶与善良，愚昧和智慧，破坏和建设，总是如此交织着，然而，智慧、善良、建设肯定是历史的主流。我站在石钟寺背后的石钟上，披巾岸帻，引发了一缕情思。
当我双脚踏上这块土地的时候，峰峦重叠、春山如黛、飞花点翠、绿水潺潺的景致就灌满了整个视野。那些叫不上名字的小鸟，扑扇着五彩斑斓的羽翼在你头顶飞来飞去，那清脆的鸣叫和着溪水的叮叮咚咚的声响，交响成了一首悠扬的丝竹古曲，在山林间绵绵的回荡，宛若那个在云头站立的女子轻轻的吟唱……
是的，那个在云头站立的年轻女子，那个南诏国美丽的公主……我记得，那一年春天，公主在绕山灵盛会结识了玉局峰的年轻猎人，但南诏王已将公主嫁给大将军，择定吉日成亲。公主得到喜鹊帮助，把消息告知猎人。猎人在苍山神的帮助下，月夜飞入王宫，把公主带到玉局峰，于岩洞内成亲。海东罗筌寺罗荃法师告知南诏王，他用神灯照见猎人和公主住在玉局峰，并派乌鸦去通报公主，要她快快回宫，不然，他即以大雪封锁苍山，把她和猎人双双冻死。公主说她死也要跟猎人在一起，罗荃法师即用大雪封锁了苍山。为渡严寒，猎人迎着暴风雪，飞入罗荃寺盗出冬暖夏凉的七宝袈裟。当猎人飞回至洱海上空时，罗荃法师追赶上来，口念咒语，用蒲团把猎人打入海底，化为一只石骡子。公主得知消息，忧愤而死，化为一朵白云，忽起忽落，好象在向洱海深处探望。此时，洱海上空也有白云飘浮，两朵云互相呼应，狂风大作，掀起巨浪，吹开海水，现出石骡，风才止息……
我拾级而上，忘记了擦拭额头流淌的汗水，完全沉浸在这个曾让我魂萦梦绕、心驰神往了好几年的凄美传说中。
啊，本是个万里无云的日子，玉局峰顶突然出现一朵亮如银，白似棉的云彩，圣洁柔美，仿佛一位白衣仙子，居高临下，向洱海眺望着，眺望着……莫非这就是那个站在山巅遥望洱海的痴情女子？就是那个望穿洱海化作白云的公主吗？我仿佛听到一个无助的声音，从苍山的心魄深处传来一声声凄婉的呼唤，这呼唤是那么旷古久远，这呼唤是那么令人凄然伤感。我不由跟随她的身影向前追去！
不一会儿，白云逐渐变黑，仿佛一个愤怒的女王，箭一般地向洱海飞驰。洱海上空，是另一朵更加狂野的乌云，它翻滚着浓团，迅速而执拗地吞噬着整个世界。翻腾的乌云，像一匹脱缰的烈马，在洱海上空奔驰，跳跃：她好象在对着茫茫洱海呼唤哭喊，这时，狂风大作，飞沙走石，洱海被掀起滔天的巨浪，狂风一阵强似一阵，洱海水被大风吹开了，海底的石螺出现了，美丽的公主看见了深情的猎人……
这时，风停了，雨住了，白云再次回归初时的温柔，无限眷恋地向山顶飘去、飘去……
望夫云啊，望夫云，你望断天涯路，望穿洱海水，让爱化作相思雨，让爱流成相思河。白云有几朵？洱海有多深？你听，洱海的浪涛声在一直不停的诉说着一对恋人的千年遗恨，你看，那朵独立峰巅的彩云，在云卷云舒中诉说着忠贞不渝的爱情。山脚下的小草也都在静静的守候着这千年的期盼。巍然耸立的山峦也都在按耐着千年的等待。这亘古的誓言，这千年的约定，这肝肠寸断的呼唤，都化作一片红云，凝聚成行行眼泪融入洱海水。时光可以飞逝而去，但那承载着南诏古国的悠悠历史，依然在演绎着一个凄美的故事，世世代代回荡着一个遥远的美轮美奂的声音。
大理啊，大理，你永远是一部写不完、读不尽的书。
博南古道
一直到上世纪三十年代中叶，大理的交通还主要沿用丝路古道和马帮运输。据上世纪五十年代初期的统计，大理州原有的古道中的主要道路被公路代替，但仍有3000多公里古道，还有20多万匹次马骡在古道中来回驮运。
从大理西行进入永昌道，丝路过漾濞县城的云龙桥，深入博南山区，到达水平县。东汉明帝水平十二年（公元69年），朝廷在今永平设置博南县。《后汉书》载：同年，“始通博南山，度澜沧水，行者苦之”。博南山海拔2704米，山高林密，箐深路陡，是古道上难通过、工程修筑浩大的路段之一。当时就有民谣曰：“汉德广，开不宾，通博南，过澜沧，为他人。”因博南山，这段古道也被称之“博南道”。
永平杉阳在博南山中，是个古老宁静的小镇，一个昔日丝路的重要驿站和物资集散地，如今古老的青石板路上依然行进着三五匹、十几匹骡马组成的马帮。
古镇至今还残存着一些古老的瓦屋，不少门楼上还悬挂着明清时期的牌匠槛联，残破中透出一种往日的辉煌。镇中人家平和纯朴，家家都在自己的院子里种满了花，象一座座小花园，与城市中的喧闹形成鲜明的对比，这里到处显现出一种特有的悠闲。
小镇西面，古道慢慢爬上山坡，民居错落、高居其上的有座寺庙—－永国寺，从那里可以放眼全镇，灰色的屋顶，黄色的菜花，青绿的山峦。再往上走，就是过衔楼，一座古代的关卡，残存的拱门上写着“觉路遥远”、“雄关耸峙”八个字，路人商贾都爱在此歇歇脚。穿过过街楼，一路下坡，过风鸣桥，再爬上一座高山，沿着陡峭的之字形古道，一直走下数百米深的谷底，一条奔腾的大江—澜沧江拦住了去路，那就是大理州与保山市的交界——著名天险“兰津渡”。
10月9日，我们采访西南丝绸之路作家、艺术家采访团踏上博南古道这块土地。
山高谷深，到处可以看到一条条弯弯的古道，石级上有马匹踏出的深深蹄印，那是千百年马帮留下的痕迹。
马帮，曾是中国西南山区最主要的运输形式，马帮是对按约定俗成的方式组织起来的一群赶马人，以及他们所管理的骡马运输队伍的统称。云贵的历史交通，只能采用人扛和马驮，因此它的起源很悠久。马帮长途跋涉中，常常利用古代的驿道和驿站休息、补充饲料，驿道是古代落后交通时代的“高速公路”。依照古法，相隔相当现在的30公里为一驿，这恰恰是按骡马一天行走的距离设定的。过去由昆明到缅甸的巴莫，共计1173公里，马帮要走33天，中国都有驿站相连。
马帮．有头领、有规矩，包括纪律、禁忌、分配制度等等。最高首领叫“马锅头”、下有“二锅头”、“三锅头”等，每个赶马人负责3－5匹骡马。大理一带的马帮有官帮和民帮之分，有长年人数较多的专业马帮，也有临时性的小型“拼伙帮”；有拥有二三十匹骡马的小马帮，也有拥有一百多匹以至更多骡马的大马帮。商家雇请马帮运货物，运价由双方议定，各个路线没有统一的标准，其中粮价是影响运价的最主要因素。
受雇官帮、商帮和各种拼帮的赶马人，生活贫苦、地位低下，被称为“脚力”、“马脚子”。云南有句俗话，“行船走马三分命”，过去，恶劣的自然环境、数不清的官卡和兵匪出没，常常使马帮道上险象环生。因此马帮内部，有着传统的群体意识，讲信义、重诺言，讲团结、重行规，