《冰与血》第65章

第二天，运输队踏上补给船，向东方驶去。甲板上，人们回望着相处了五个月的5…G号，百感交加。韩燕甚至把头埋在叶辉的胸口，哭了起来，仿佛是要去作无家可归的难民。
苏云霞不是第一次与在运冰山永别，但是如今的感慨比第一次还要多。5…G号上似乎埋藏着她的更多感情。她走向船舷，再一次眺望她生活了近半年的地方。大批采冰船已经将它团团围住，在BE公司技术人员的指导下慢慢分裂它。此时，5…G冰山表面积已经缩小到二点五平方公里左右，厚度更是减小了一半。但在海面上仍然是那么雄伟壮观。
而那还仅仅是它愿意显露给世人的部分。
这时，苏云华打来电话。先是报平安，然后又告诉他，〃那个男人〃病了，住院了。问她要不要去看她。姐姐知道她的回答几乎是惟一的，但也要尽人事地通知她一下。
苏云霞刚要回答，突然想起，自己有好时间没作那些噩梦了。多长时间？苏云霞回想着，回想着，最后发现，那是她在扣动板机，将暴雨般的子弹倾泄出去的之后。
如果新田裕美问我，开枪杀人的时候我的内心感受是什么，我该怎么回答呢。国内记者只写表面现象，肯定要往〃女英雄〃那个方面去写。他们不会，或者不能挖掘到这么深入的内心世界，但新田裕美会。但我能告诉她吗？那个时候我是……多么激动，多么满足，甚至，多么疯狂，枪弹的轰击声，枪械在我手里有节奏的震动，都是那么令我兴奋。为什么，因为郁结在灵魂深处那个角落里的毒水一泄而出，痛快，痛快！我不仅是勇敢，我是……真的想……
苏云霞终于抓住了那一时刻自己的内心感受。她不会把这个告诉任何人，那答案是很可怕的。
那边，苏云华还在等待着。她知道在这个问题上不能催妹妹。
〃行呀。交班后我马上过去看他。〃
苏云霞的声音那么平静，连她自己都吃惊。那个仍然活在世上而死在她心里的衰老男人再也不可怕了。他那些暴行仿佛都是发生在别家的事情。为什么？因为她已经〃杀〃了他！
这时，韩燕过来向她打招呼，没想到却被队长一下子抱在怀里，双脚离地，在甲板上转了个圈。苏云霞的力气好大。韩燕头一次见到队长的感情这么外露，不知道是因为什么。不过，这外露的感情是喜悦，是轻松。韩燕就不再往深处想了。
苏云霞望着周围那些眉飞色舞的同事。内心无限感慨。他们每个人的内心世界都是一座冰山，无论内向还是外向，主动还是被动，心灵冰山的大部分总是潜在水面下。那不是故意而为之，那是简单的自然规律在起作用。冰山这样，人也这样。
只有非常偶然的场合，它们才能暴露出来。也正象眼前这座冰山一样。
〃一个人心灵的主体，真的会永远埋藏在水面以下吗？〃
苏云霞知道，自己永远无法回答这个问题。
正文　全书注释
注一：南极陆架水，由流冰群在南极周围渐次产生而形成的致密冷水。
注二：〃空降部队〃是企业界给对从外面聘请，并直接在本企业高层任职的专业经理人的俗称。
注三：索马里主要居民是索马里族，使用索马里语，但阿拉伯语也是该国的官方语言。
注四：大陆架是从海岸延伸到100至200米深度的宽浅海底带，在世界各地沿海宽度不一，有的地方完全没有大陆架，有的地方大陆架宽达500公里。由于巨型冰山海面下的部分高达百米以上，大陆架越窄，意味着巨型冰山最终停靠点离大陆越近，越便于运输。
注五：没药，从没药树株中提取的黄色芳香树胶，可以制作香料、防腐剂和局部用药。索马里特产。
注六：某些海洋学家主张，围绕南极的宽广海域应该独立出来，划为南大洋，而不是分别被算作太平洋、印度洋和大西洋的南部。
注七：声波通透性，声波在不同水质里的传播速度有明显差距，是辨别洋流范围的重要参考数据。
注八：〃失败国家〃是欧洲一些国家的政府对某些第三世界贫困国家的称谓，这个概念从政治、经济、社会、文化等各个方面表征这些国家在现代化进程中的滞后。
注九：股票期权，股份制企业给予内部员工的激励机制，允许他们在规定时间里以事先约定的价位购买原始股份。例如，约定价位是每股十元，在规定时间里股票如果涨到每股二十元，员工在此时买进将获得每股十元的厚利。股票期权通常取代一部分工资收入作为报酬支付给员工。这种激励机制大量存在于以创新为本的高科技企业中。
注十：萨马勒语，索马里一个重要部族的语言。
2001年八月十号完成初稿
2002年一月十二号完成二稿
2002年八月七号完成三稿
2003年三月四号完成终稿
外篇　镜中世界（王晋康）
0英国小幽默：
乔治问英国《镜报》主编：主编先生，《镜报》的名字是什么含意？
主编（把乔治拉到一面镜子前）：先生，请看吧，《镜报》将客观地向读者描述一个完全真实的世界，就像你和镜中人一样。
乔治（向镜中人伸出右手）：噢，主编先生，的确完全真实，除了一点――这位先生用左手握手。
1《镜报》记者米若2004年5月6日报道：韩日隧道开通10周年纪念
今天是韩日海底隧道通车十周年记念。韩朝联邦、日本、中国、俄国政要齐集釜山举行庆祝。9点整，日本国总理大泉一郎乘汽车到达隧道韩国一侧出口，在此等候的三国总理上前与他热烈握手。四位总理随即发表了热情的讲话，盛赞韩日海底隧道是里程碑式的成就，标志着东北亚国家更加紧密的经济合作和政治融合。
小资料：韩日海底隧道，又称海峡隧道或亚洲隧道，是一条连接日本诸岛与朝鲜半岛的隧道，1994年5月6日开通。隧道横跨朝鲜海峡（对马海峡），使由日本往返亚洲大陆的时间大大缩短。隧道长度240千米，为世界第一隧道。海底长度200千米。火车单程需150分钟。隧道分两层，上层为公路隧道，下层为火车隧道。
隧道由东北亚国际隧道技术公司经营。因为隧道建造费用极高，债务沉重，10年后仍为负债经营。但其窘迫的经济状况并不能影响周边四国政府和民众的热情，所以也有人戏称这是一个〃政治隧道〃。（注一）
2《镜报》2004年5月6日专栏文章（作者：镜报高级记者米若）：从韩日隧道看英法隧道
韩日隧道已经开通10周年，周边国家从该隧道中获得极大的利益，包括经济利益和政治利益，还包括一个可能更为重要的东西――友谊。相比之下，英法海底隧道立项已经20多年，至今仍是纸上谈兵。造成这样的拖延，既不是经济也不是技术原因，在这两方面，欧洲并不逊于亚洲。
有人开玩笑说，拖延原因在于英法的世仇。人人都知道一个笑话：在法国，落水后千万不能用英语喊救命。其实，这并不是玩笑而是政治现实，只需把笑话的主角换一个角色即可――德国。英国议会屡次否决该隧道的建设，就是因为这样一个不愿公开承认的原因：害怕某一天，佩带着纳粹袖章、满脑袋纳粹狂热的德国大军会通过该隧道长驱直入，那时，恐怕连敦克尔克大溃败之后的喘息机会也不可再得。
目前，德国和周边国家维持着亲密的合作，但彬彬有礼的外交辞令掩盖不住内心的疑惧。德意志真是一个非常、非常奇怪的民族，对某些历史事件似乎患有集体失忆，而对另一些历史事件则牢牢铭刻于心。比如对于遭美军原子弹轰炸的德累斯顿，每年8月5日夜，德国要进行全国性的悼念：烛光集会，在河里放纸船，报纸电台上的文章连篇累牍，营造出全民族的悲情气氛。当然，我们不会指责这些，谁不同情原子弹的受害者呢；问题是事情的另一面，德国人对于奥斯威辛集中营、布痕瓦尔德集中营、慰安妇、细菌部队、三光政策、列宁格勒（圣彼得堡）大屠杀等本国犯下的残暴罪行，则采取非常漠然的态度，甚至努力从教科书中删去这些名词。（注二）
我们不幸有了这样一个乖张的邻居，注定我们睡觉时永远背不安席。历史学家评论，之所以造成今日这种局面，除了德国人的民族性之外，美国也有难辞之咎。二战结束时，他们忙于扶植德国作为对抗共产主义的桥头堡，因而未能从政治上彻底清算纳粹主义。而且山姆大叔至今也不准备管这些闲事，原因很简单：德国对美国的忠诚无人可以比肩，在伊拉克战争中德国是派?